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季节冰冻区路基差异沉降控制标准研究
| 题名： | 季节冰冻区路基差异沉降控制标准研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 向一鸣；吴辉 |
| 关键词： | 季节冰冻区；路基；差异沉降控制标准；附加应力；有限元方法 |
| 摘要： | 采用有限元方法建立了季节冰冻区路基发生不均匀融沉变形时沥青路面结构力学模型，通过分析1～10cm差异沉降变化下的路面结构应力状态，确定针对季节冰冻区道路的路基差异沉降控制标准。结果表明：以路基整体稳定性要求下的差异沉降量1．5cm及变坡率0．12％为下限值，以路面结构材料抗拉裂性能要求下的差异沉降量7cm及变坡率0．57％为上限值，对季节性冰冻区路基差异沉降进行分级，共分为安全、比较安全、比较危险、危险、非常危险五个等级。 |
| 期刊名称： | 贵州交通科技 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 55-59 |
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