专利名称: |
一种转向车桥前桥总成 |
摘要: |
本实用新型公开了一种转向车桥前桥总成,属于汽车转向车桥领域。本实用新型现有转向车桥中,没有根据转向铰接结构的受力情况布置主销、前轴、转向节的结构强度,导致受力大的位置强度不足的可靠性问题;导致受力小的位置强度过剩的重量增加问题。本实用新型采用了新的转向铰接结构,主销采用阶梯轴结构,前轴采用阶梯形拳部结构,转向节总成采用上小下大的主销安装孔结构。降低了上铰接位置的重量,提升了下铰接位置的强度。转向车桥的重量下降,可靠性得到提升。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
一汽解放汽车有限公司 |
发明人: |
冯涛;黄河;胡育伟;胡晓;姚临喆;刘春伟;苗士军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821779295.7 |
公开号: |
CN209365773U |
代理机构: |
长春吉大专利代理有限责任公司 |
代理人: |
李泉宏 |
分类号: |
B60B35/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B35 |
申请人地址: |
130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号 |
主权项: |
1.一种转向车桥前桥总成,其特征在于,该总成主要包括:转向节总成(1)、前轴(2)、止推轴承(4)、主销(5)和锁销(6),其中转向节总成(1)、止推轴承(4)、调整垫片(3)以前轴(2)主销孔为轴线,由下至上依次安装在前轴(2)上;所述主销(5)采用阶梯圆柱轴结构,阶梯圆柱轴的小轴径设有铣扁槽; 所述前轴(2)的与主销(5)的连接端为拳形结构,拳形结构采用上小下大的阶梯轴形外轮廓,阶梯轴内部开有上小下大的用于安装主销(5)的阶梯圆孔,阶梯轴大轴径处开有用于安装锁销(6)的锁销孔;所述主销(5)阶梯轴的小轴径端从前轴(2)阶梯圆孔的大圆孔端装入,转向节总成(1)中的上主销安装孔采用大孔结构,下主销安装孔采用小圆孔结构;主销(5)阶梯圆柱轴的大轴径与转向节总成(1)上的大圆孔配合,主销(5)阶梯轴的小轴径与转向节总成(1)上的小圆孔配合,主销(5)的阶梯轴与前轴(2)的阶梯孔配合,主销(5)的铣扁槽与前轴(2)锁销孔重合,锁销(6)装入前轴(2)的锁销孔并固定。 2.根据权利要求1所述的转向车桥前桥总成,其特征在于,所述的主销(5)下部设有油道孔。 3.根据权利要求1或2所述的转向车桥前桥总成,其特征在于,在转向节总成(1)与前轴(2)之间安装有调整垫片(3)。 |
所属类别: |
实用新型 |