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原文传递动力总成和具有其的车辆

专利名称：	动力总成和具有其的车辆
摘要：	本发明公开了一种动力总成和具有其的车辆，动力总成包括：电机；变速器，变速器安装于电机且与电机共同限定出便于变速器半轴沿其轴向延伸的折角空间；控制器，控制器安装于电机和变速器中的至少一个且与电机电连接；其中，控制器、变速器和电机集成于一体，控制器的至少一部分位于折角空间内。根据本发明实施例的动力总成具有结构紧凑、线束连接简洁等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	陈广全;刘春磊;李兵;文鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201810145468.8
公开号：	CN110154715A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种动力总成，其特征在于，包括：电机；变速器，所述变速器安装于所述电机且与所述电机共同限定出便于变速器半轴沿其轴向延伸的折角空间；控制器，所述控制器安装于所述电机和所述变速器中的至少一个且与所述电机电连接；其中，所述控制器、所述变速器和所述电机集成于一体，所述控制器的至少一部分位于所述折角空间内。 2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述控制器的最低点低于所述电机的最高点和/或所述变速器的最高点。 3.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述控制器安装于所述半轴的上方。 4.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述控制器具有安装槽。 5.根据权利要求4所述的动力总成，其特征在于，所述安装槽设于所述控制器的侧部。 6.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述控制器具有控制器三相线连接部，且所述控制器三相线连接部位于所述安装槽内，所述电机具有电机三相线连接部，所述电机三相线连接部伸入所述安装槽内与所述控制器三相线连接部电连接。 7.根据权利要求6所述的动力总成，其特征在于，所述控制器三相线连接部与所述电机三相线连接部对接且通过连接件连接。 8.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述控制器包括：控制器主体；控制器支架，所述控制器主体设于所述控制器支架，所述控制器支架安装于所述电机和所述变速器中的至少一个；线束架，所述线束架安装于所述控制器支架和所述电机，所述线束架内具有排线槽，所述控制器和所述电机的连接线束设于所述排线槽内。 9.根据权利要求8所述的动力总成，其特征在于，所述线束架和所述变速器在水平方向上分别位于所述电机的相对两侧。 10.根据权利要求8所述的动力总成，其特征在于，所述线束架沿所述电机的径向且相对于上下方向倾斜延伸。 11.根据权利要求8所述的动力总成，其特征在于，所述控制器支架与所述电机和所述变速器之间以及所述线束架与所述电机之间均通过螺纹紧固件安装。 12.根据权利要求11所述的动力总成，其特征在于，安装于所述电机的螺纹紧固件沿所述电机的径向且相对于上下方向倾斜延伸；安装于所述变速器的螺纹紧固件沿所述变速器的径向且相对于上下方向倾斜延伸。 13.根据权利要求11所述的动力总成，其特征在于，所述控制器支架具有第一安装舌且所述线束架具有第二安装舌，所述螺纹紧固件设于所述第一安装舌和所述第二安装舌。 14.根据权利要求11所述的动力总成，其特征在于，所述电机和所述变速器分别设有安装柱，所述安装柱具有与所述螺纹紧固件配合的内螺纹。 15.根据权利要求14所述的动力总成，其特征在于，所述第一安装舌为多个且沿所述控制器支架的周向间隔分布，每个所述第一安装舌上均设有所述螺纹紧固件。 16.根据权利要求15所述的动力总成，其特征在于，所述控制器支架的一个侧表面设有信号线接头，所述线束架安装于所述控制器支架的另一个侧表面，所述控制器支架的除上述两个侧表面的其余侧表面中的每一个具有至少一个所述第一安装舌。 17.根据权利要求16所述的动力总成，其特征在于，所述控制器支架具有沿所述控制器支架的周向依次连接的第一侧表面、第二侧表面、第三侧表面和第四侧表面，所述信号线接头设于所述第一侧表面，所述第二侧表面朝向所述变速器，所述第三侧表面朝向所述电机，所述线束架安装于所述第四侧表面；所述第二侧表面设有一个所述第一安装舌且该第一安装舌位于所述第二侧表面的邻近所述第一侧表面的一端。所述第三侧表面设有两个所述第一安装舌且该两个第一安装舌分别邻近所述第三侧表面的两端。 18.根据权利要求17所述的动力总成，其特征在于，所述第二侧表面的第一安装舌通过所述螺纹紧固件安装于所述变速器，其余所述第一安装舌以及第二安装舌分别通过所述螺纹紧固件安装于所述电机。 19.根据权利要求1-18中任一项所述的动力总成，其特征在于，所述电机具有电机箱体，所述变速器具有变速器前箱体和变速器后箱体，所述折角空间由所述电机箱体和所述变速器前箱体限定出，所述控制器安装于所述电机箱体和所述变速器前箱体。 20.根据权利要求19所述的动力总成，其特征在于，所述电机箱体和所述变速器前箱体均为分体件且装配在一起。 21.根据权利要求19所述的动力总成，其特征在于，所述电机箱体和所述变速器前箱体为一体件。 22.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-21中任一项所述的动力总成。 23.一种动力总成，其特征在于，包括：电机，所述电机具有电机箱体；变速器，所述变速器与所述电机传动连接，所述变速器具有变速器箱体；所述电机箱体与所述变速器箱体集成为一个总箱体，且所述电机箱体与所述变速器箱体限定出便于变速器半轴沿其轴向延伸的折角空间；控制器，所述控制器与所述电机电连接，所述控制器在所述折角空间内安装于所述电机箱体和所述变速器箱体中的至少一者。
所属类别：	发明专利