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载重汽车行车制动器制动性能的研究
| 论文题名： | 载重汽车行车制动器制动性能的研究 |
| 关键词： | 制动器;汽车制动系;制动性能;行车制动装置 |
| 摘要： | 制动器是汽车制动系的关键部件，其性能是影响车辆行驶安全的重要因素之一。随着基础建设的不断发展，载重汽车需求量也在不断增长，改善汽车的制动性，保证车辆安全行驶，对制动器制动性能的研究和改进已经成为汽车设计制造者的首要任务。 本文以载重汽车的行车制动器为对象。首先分析了行车制动装置的工作原理，介绍了行车制动器的设计原理、结构型式以及主要零部件的选择。通过对制动器制动性能要求和国内外制动器性能试验规范的研究，然后总结了制动器性能的主要评价指标和性能试验时需要检测的关键参数。经过对制动器制动性能检测装置的比较，接着提出了使用惯性式试验台架来检测制动器的制动性能，也对惯性式试验台架的设计原理进行了阐述，并在此基础上设计制造出一台单端惯性式试验台以满足实际使用的制动器性能检测需要。 最后，文章通过对不同结构的制动器进行试验，对比和分析试验数据，总结出了影响制动器制动性能的一些关键因素，并对结构的设计和材料的选择提出了改进的建议，这些都为提高制动器的制动性能提供了依据，并且还指出某些因素不仅仅是设计部门考虑的，生产制造部门也应该引起重视。文章结尾也展望了载重汽车行车制动器未来的发展趋势。 |
| 作者： | 纪王芳 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 谢峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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