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原文传递一种新型垃圾自卸车车架横梁结构

专利名称：	一种新型垃圾自卸车车架横梁结构
摘要：	本实用新型涉及垃圾自卸车车架横梁结构技术领域，且公开了一种新型垃圾自卸车车架横梁结构，包括直管筒和调节机构，直管筒的内表面与伸缩管的外表面一侧连接，伸缩管的内表面与消音层外表面连接，消音层的内表面一侧与顶块的外表面顶部连接，顶块的外表面底部与限位杆的外表面顶部连接，伸缩管的外表面一侧与挡圈的内表面连接，直管筒的内表面一侧与挡块的外表面顶部连接。本实用新型通过螺栓和限位杆等的使用，所以在使用的时候可以将该横梁结构进行一定程度的长短收缩，并且在直管筒上设置了分级的孔，又因消音层和保护筒等的使用，所以在使用的时候可以更好的配合进行调节长短，所以该装置具有调节功能且方便使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建龙永机械有限公司
发明人：	张标如;张本松;杨坤湘
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201822118331.1
公开号：	CN209366274U
代理机构：	北京华际知识产权代理有限公司
代理人：	陈晓蕾
分类号：	B62D21/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	364101 福建省龙岩市永定区高陂镇莲花工业园区南环路1号
主权项：	1.一种新型垃圾自卸车车架横梁结构，包括直管筒(1)和调节机构(2)，其特征在于：所述调节机构(2)包括挡片(201)、中心长杆(202)、顶块(203)、限位杆(204)、螺栓(205)、安装套(206)、外螺纹片(207)、挡块(208)、螺母(209)、短螺钉(210)、通口(211)和消音层(212)，所述直管筒(1)的内表面与伸缩管(3)的外表面一侧连接，所述伸缩管(3)的内表面与消音层(212)的外表面连接，所述消音层(212)的内表面一侧与顶块(203)的外表面顶部连接，所述顶块(203)的外表面底部与限位杆(204)的外表面顶部连接，所述限位杆(204)的外表面底部与衔接套(7)的外表面顶部连，所述衔接套(7)的内表面与中心长杆(202)的外表面一侧连接，所述伸缩管(3)的内表面另一侧顶部与螺母(209)的外表面顶部连接，所述螺母(209)的内表面与短螺钉(210)的外表面中部连接，所述直管筒(1)的外表面一侧与外螺纹片(207)的内表面连接，所述外螺纹片(207)的外表面顶部与安装套(206)的内表面顶部连接，所述安装套(206)的外表面一侧与过渡圈的外表面一侧连接，所述过渡圈的外表面顶部与螺栓(205)的外表面中部连接，所述伸缩管(3)的外表面一侧与螺纹圈(6)的内表面连接，所述螺纹圈(6)的外表面一侧与贴合圈(5)的外表面一侧连接，所述直管筒(1)的外表面另一侧与保护筒(9)的内表面顶连接，所述保护筒(9)的外表面一侧与金属弧圈(8)的外表面一侧连接，所述伸缩管(3)的外表面一侧与挡圈(4)的内表面连接，所述直管筒(1)的内表面一侧与挡块(208)的外表面顶部连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型垃圾自卸车车架横梁结构，其特征在于：所述中心长杆(202)的外表面两端均与挡片(201)的外表面一侧中部连接，且两个挡片(201)的规格相同。 3.根据权利要求1所述的一种新型垃圾自卸车车架横梁结构，其特征在于：所述直管筒(1)的外表面另一侧设置有通口(211)，且通口(211)的大小与短螺钉(210)的大小相适配。 4.根据权利要求1所述的一种新型垃圾自卸车车架横梁结构，其特征在于：所述安装套(206)和螺纹圈(6)的规格相同，且螺母(209)的大小与短螺钉(210)的大小相适配。 5.根据权利要求1所述的一种新型垃圾自卸车车架横梁结构，其特征在于：所述衔接套(7)的外表面顶部和底部均连接有限位杆(204)，且两个限位杆(204)的规格相同。 6.根据权利要求1所述的一种新型垃圾自卸车车架横梁结构，其特征在于：所述直管筒(1)的内部设置有通道，且通道的大小与伸缩管(3)的大小相适配。
所属类别：	实用新型