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原文传递一种高温防护航空母舰尾焰挡焰板

专利名称：	一种高温防护航空母舰尾焰挡焰板
摘要：	本实用新型提供一种高温防护航空母舰尾焰挡焰板，包括设置在航空母舰甲板上的挡焰板，一端固定，固定端和飞机飞行方向垂直，挡焰板可沿固定端转动升起和甲板成夹角时，可以阻挡飞机尾喷流，挡焰板上设置有多个气体通道，气体通道一端设置在挡焰板的上端面，另一端与甲板内的压气机装置连通，压气机装置提供高压空气，通过气体通道竖直向上喷射高压气流。在舰载机发动机准备启动时，打开挡焰板并开启阀门，气体通道竖直向上喷射高压气流，改变发动机喷流方向，使之向上折转同时在挡焰板上形成冷却气体保护层，从而实现保护人员及挡焰板的目的。本实用新型提供的高温防护航空母舰尾焰挡板，热防护效果非常好，可将尾焰挡板附近的温度降到常温。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北鸿翼航空科技有限公司
发明人：	田云;彭超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201822150969.3
公开号：	CN209366490U
分类号：	B64F1/00(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市高新区深圳工业园西经五路珠海大道37号
主权项：	1.一种高温防护航空母舰尾焰挡焰板，包括挡焰板，挡焰板设置在航空母舰的甲板上，一端固定，固定端和飞机飞行方向垂直，挡焰板可沿固定端转动，挡焰板沿固定端转动升起和甲板成夹角时，可以阻挡飞机尾喷流，其特征在于：挡焰板上设置有多个气体通道，所述的气体通道一端设置在挡焰板的上端面，另一端与甲板内的压气机装置连通；压气机装置提供高压空气，通过气体通道竖直向上喷射高压气流。 2.根据权利要求1所述的高温防护航空母舰尾焰挡焰板，其特征在于：挡焰板上端设置有气阀槽，气阀槽为和挡焰板的固定端平行设置的V型槽，在挡焰板内部与气阀槽平行设置有气体管道，气体管道上连接有多个气阀，气阀固定在气阀槽的一个端面上，挡焰板升起和甲板成夹角时，气阀竖直向上，气体管道和压气机装置连通；压气机装置提供高压空气，通过气体管道和气阀竖直向上喷射高压气流，形成竖直的射流面。 3.根据权利要求2所述的高温防护航空母舰尾焰挡焰板，其特征在于：挡焰板上平行间隔设置有多个气阀槽，每个气阀槽对应设置有一个气体管道，每个气体管道上连接有多个气阀，气阀固定在对应气阀槽的一个端面上，挡焰板升起和甲板成夹角时，气阀竖直线上，气体管道分别和压气机装置连通；压气机装置提供高压空气，通过气体管道和气阀竖直向上喷射高压气流，形成竖直的射流面。 4.根据权利要求1至3任一所述的高温防护航空母舰尾焰挡焰板，其特征在于：所述高压空气为20倍大气压的高压空气。 5.根据权利要求2所述的高温防护航空母舰尾焰挡焰板，其特征在于：挡焰板厚度为425mm，其固定端方向的长度为5000mm，挡焰板升起后与甲板的夹角为45度，高度为5000mm；气阀槽为平行设置的4个，平均分布在距离甲板870mm至1890mm的高度上，每个对应设置一个气体管道，每个气体管道连接有16个气阀，气阀固定在气阀槽的一个端面上，挡焰板与夹板成45度夹角时，气阀竖直向上，气体管道分别和压气机装置连通；压气机装置提供20倍大气压的高压空气，通过气体管道和气阀竖直向上喷射高压气流，形成竖直的射流面。
所属类别：	实用新型