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原文传递一种海上钢便桥托架钢管桩支撑结构

专利名称：	一种海上钢便桥托架钢管桩支撑结构
摘要：	本实用新型公开了一种海上钢便桥托架钢管桩支撑结构，包括打入海床的多根沙桩，在全部沙桩顶面做抛石地基处理并整平，在抛石地基之上安装预制钢筋砼沉箱；在所述的预制钢筋砼沉箱上且在待连接的首跨贝雷梁的左侧安装桥台，安装首跨贝雷梁及桥面结构，在预制钢筋砼沉箱右侧的抛石基床范围内试打成功一根钢管桩，在一根钢管桩的外侧支设有钢管桩。采用本结构，实现了抛石地基影响管桩沉入时顺利跨越的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中建六局土木工程有限公司
发明人：	张凡亮;余流;李利剑;李建辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821267239.5
公开号：	CN209293062U
代理机构：	天津市北洋有限责任专利代理事务所
代理人：	李素兰
分类号：	E02D27/52(2006.01);E;E02;E02D;E02D27
申请人地址：	300457 天津市滨海新区开发区洞庭路66号中建大厦
主权项：	1.一种海上钢便桥托架钢管桩支撑结构，其特征在于包括：在沙桩设计位置打入海床的多根沙桩，在全部沙桩(1)顶面设置有抛石地基(2)并且抛石地基的顶面水平，在所述的抛石地基顶面上安装有预制钢筋砼沉箱(3)，所述的预制钢筋砼沉箱底面的平面位置坐标误差在100mm内，所述的预制钢筋砼沉箱的顶高程误差在100mm内；在所述的预制钢筋砼沉箱上且在待连接的首跨贝雷梁(6-1)的左梁端左侧安装有桥台(4)，所述的桥台包括：安装在首跨贝雷梁的左梁端左侧的钢结构挡土墙(4-4)，所述的钢结构挡土墙的墙体龙骨与预制钢筋砼沉箱的预埋钢筋采用槽钢拉结杆(4-3)拉结固定，在所述的钢结构挡土墙左侧的预制钢筋砼沉箱上回填有砂土与陆上施工便道相接；在所述的钢结构挡土墙右侧的预制钢筋砼沉箱顶壁上左右间隔分别固定设置有左侧盖梁支座(5-1)、右侧临时盖梁支座(5-4)，所述的左侧盖梁支座靠近钢结构挡土墙设置，右侧临时盖梁支座靠近预制钢筋砼沉箱右边缘设置，所述的左侧盖梁支座以及右侧临时盖梁支座分别与预制钢筋砼沉箱的预留钢筋焊接固定；多根彼此前后间隔设置的首跨贝雷梁左端底面固定在左侧临时盖梁支座以及右侧临时盖梁支座顶面上；在多根所述的首跨贝雷梁(6-1)上安装有首跨桥面结构(7-1)；一个遮盖板(16)左侧焊接在钢结构挡土墙顶壁上，所述的遮盖板右侧支撑在首跨桥面结构左侧顶壁上使得遮盖板右侧与槽钢面板之间为自由滑动接触面；在预制钢筋砼沉箱右侧的抛石基床范围内的海床中打入一根钢管桩(8-3)，在抛石基床范围以外沿桥横向同排插打间隔设置的三组端部钢管桩(8-1)作为制动墩基础，每一组端部钢管桩包括左右间隔设置的两根端部钢管桩；在同组左右两根端部钢管桩之间以及相邻两组端部钢管桩之间分别连接系梁以及斜撑使六根端部钢管桩形成连体桩，在同组的左右两根端部钢管桩顶部固定有盖梁(10)，在每根盖梁上固定有顶部永久盖梁支座(5-2)；多根第二跨贝雷梁(6-2)的右侧支撑固定在顶部永久盖梁支座(5-2)上，多根前后间隔设置的第二节贝雷梁的左侧与首跨贝雷梁右侧一一对应穿销轴相连，在所述的多根第二跨贝雷梁上安装有第二跨桥面结构(7-2)，所述的第二跨贝雷梁位于钢管桩上方；在所述的钢管桩的同排横向位置安装有联排托底桩(8-2)及桩底托架(12)，所述的桩底托架焊接在联排托底桩底部，所述的桩底托架支撑在抛石基床上，在所述的联排托底桩的两根桩的下口留有砼通道口(17)，在所述的联排托底桩及钢管桩的桩身之间焊接有系梁和斜撑，使联排托底桩和单根钢管桩形成稳定的连体桩；在联排托底桩和钢管桩的桩顶焊接固定有盖梁支座(5-3)，所述的盖梁支座顶标高误差在±10mm内，所述的盖梁支座与第二跨贝雷梁之间采用U型卡固定防止滑移；在桩底托架处的抛石基床上满覆盖有砼形成筏板基础结构，在盖梁支座与第二跨贝雷梁之间加设有垫铁，所述的第二跨贝雷梁通过垫铁支撑在联排托底桩和钢管桩上；所述的首跨桥面结构和第二跨桥面结构均包括左右间隔固定在相应贝雷梁上的多根工字钢分配梁；在所述的多根工字钢分配梁上前后间隔固定有多根槽钢面板构成桥面，在所述的桥面的前后两侧分别固定有防护栏杆。 2.根据权利要求1所述的一种海上钢便桥托架钢管桩支撑结构，其特征在于：所述的钢结构挡土墙距首跨贝雷梁的左梁端为150mm～200mm。 3.根据权利要求1或者2所述的一种海上钢便桥托架钢管桩支撑结构，其特征在于：所述的预制钢筋砼沉箱上回填砂土的顶面高度低于钢结构挡土墙顶面高度，在所述的回填砂土的顶面上浇筑有砼搭板，所述的砼搭板顶面与陆上施工便道以及钢结构挡土墙顶面平齐。 4.根据权利要求1或者2所述的一种海上钢便桥托架钢管桩支撑结构，其特征在于：所述的左侧盖梁支座以及右侧临时盖梁支座与首跨贝雷梁之间采用U型卡固定，防止侧向滑移。 5.根据权利要求1或者2所述的一种海上钢便桥托架钢管桩支撑结构，其特征在于：所述的首跨贝雷梁与工字钢分配梁之间以及第二跨贝雷梁与工字钢分配梁之间可以采用U型卡固定。 6.根据权利要求5所述的一种海上钢便桥托架钢管桩支撑结构，其特征在于：所述的工字钢分配梁与槽钢面板之间采用跳点焊接固定，焊缝长度不小于5cm。
所属类别：	实用新型