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重型载货汽车车架有限元分析及其实验研究
| 论文题名： | 重型载货汽车车架有限元分析及其实验研究 |
| 关键词： | 重型载货汽车;车架;有限元分析;静态分析;模态分析 |
| 摘要： | 车架作为汽车的承载基体，安装着发动机、传动系、转向系、悬架、驾驶室、货厢等有关部件和总成，承受着传递给它的各种力和力矩。深入了解车架的动静态特性是车架结构设计、改进和优化的基础，也是保证整车性能的关键。 本文以某厂生产的重型载货汽车为研究对象，在有限元软件HYPERMESH中建立了以板壳单元为基本单元的车架有限元模型，同时运用应力电测技术对车架进行了静动态试验研究，并将试验数据与有限元分析结果进行了比较，验证和提高了有限元模型的准确性。在建立较为准确的有限元模型基础上，对该车架进行了静态特性分析，计算出了车架在两种典型工况下的应力分布和变形情况。计算结果表明，车架的大部分应力值较小，存在进一步轻量化的空间。除此之外，本文还进行了车架的模态分析，计算出该车架各阶固有频率和相应的模态振型。分析结果表明车架的固有频率不会与外界的激励频率发生低频共振，车架结构较为合理。 通过本文的研究，掌握了车架的静态特性和模态参数，为车架的进一步改进，优化设计提供了理论基础。 |
| 作者： | 芦伟 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈朝阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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