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原文传递发动机外涵机匣试验加载装置

专利名称：	发动机外涵机匣试验加载装置
摘要：	本申请公开了一种发动机外涵机匣试验加载装置，属于航空发动机试验技术领域，包括：分别设置在试验件(3)两端的上连接筒(8)与下连接筒(2)，上连接筒(8)的沿轴向的另一侧设置有盖板(7)，下连接筒(2)沿轴向的另一侧固定在底板(1)上，上连接筒(8)内设置活塞板(6)；内筒(4)套接在试验件内，其两端分别密封连接活塞板及底板，从而使得内筒与试验件之间构成密闭环腔，且在活塞板上设置有通气口，以向密闭环腔充入高压气体；拉压载荷施加机构，选择性的设置在上连接筒和/或盖板上，以便对试验件进行拉压载荷试验。该申请采用气压加载方式能实现对试验件结构各处，尤其是边角等应力较为集中位置的载荷施加。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中国航发沈阳发动机研究所
发明人：	程欢欢;柳翰羽;白珺;霍成民;魏洪吉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822104267.1
公开号：	CN209296476U
代理机构：	北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	高原
分类号：	G01N3/10(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号
主权项：	1.发动机外涵机匣试验加载装置，用于对外涵机匣试验件(3)进行载荷试验，其特征在于，包括：分别设置在所述试验件(3)两端的上连接筒(8)与下连接筒(2)，所述上连接筒(8)的沿轴向的另一侧设置有盖板(7)，所述下连接筒(2)沿轴向的另一侧固定在底板(1)上，所述上连接筒(8)内设置有与上连接筒(8)侧壁密封连接的活塞板(6)；内筒(4)，套接在所述试验件(3)内，其两端分别密封连接所述活塞板(6)及所述底板(1)，所述内筒(4)与所述试验件(3)之间构成密闭环腔，且在所述活塞板(6)上设置有通气口，以向所述密闭环腔充入高压气体；拉压载荷施加机构，选择性的设置在所述上连接筒(8)和/或盖板(7)上。 2.根据权利要求1所述的发动机外涵机匣试验加载装置，其特征在于，所述拉压载荷施加机构包括设置在所述上连接筒(8)上的侧向力加载机构(12)，所述侧向力加载机构(12)的载荷方向垂直于所述内筒(4)的轴线方向。 3.根据权利要求1所述的发动机外涵机匣试验加载装置，其特征在于，所述拉压载荷施加机构包括设置在所述盖板(7)上的轴向力加载机构(9)，所述轴向力加载机构(9)的载荷方向平行于所述内筒(4)的轴线方向。 4.根据权利要求3所述的发动机外涵机匣试验加载装置，其特征在于，所述轴向力加载机构(9)包括两个。 5.根据权利要求1所述的发动机外涵机匣试验加载装置，其特征在于，所述拉压载荷施加机构包括设置在所述盖板(7)上的扭矩加载机构(13)，所述扭矩加载机构(13)的一端铰接在所述盖板(7)上，所述扭矩加载机构施加的载荷具有沿所述盖板(7)的切线方向的分量。 6.根据权利要求1所述的发动机外涵机匣试验加载装置，其特征在于，所述盖板(7)上具有通孔，气压加载管路(10)通过所述通孔连接所述活塞板(6)上的通气口。 7.根据权利要求1所述的发动机外涵机匣试验加载装置，其特征在于，所述活塞板(6)上设置有连接所述密闭环腔的第二通气口，以连接压力表(11)。 8.根据权利要求1所述的发动机外涵机匣试验加载装置，其特征在于，所述试验件(3)、上连接筒(8)以及下连接筒(2)沿轴向端部均具有凸缘，并通过螺钉连接。 9.根据权利要求8所述的发动机外涵机匣试验加载装置，其特征在于，所述试验件(3)与所述上连接筒(8)之间，以及所述试验件(3)与所述下连接筒(2)之间均设置有密封圈。 10.根据权利要求1所述的发动机外涵机匣试验加载装置，其特征在于，所述内筒(4)的两端均具有凸缘，分别用于贴合至所述活塞板(6)及所述底板(1)上，并通过螺钉相互连接。
所属类别：	实用新型