详情

原文传递轨道车辆及其进风装置

专利名称：	轨道车辆及其进风装置
摘要：	本发明公开一种轨道车辆的进风装置，包括外置于车辆顶部的进风道主体，进风道主体的下部连通空调进风口，进风道主体沿车辆运行方向的两端均设置有端部进风口，进风道主体内部设置有导流板，车辆前进时气流由位于前端的端部进风口进入进风道主体并推动导流板运动以遮挡位于后端的端部进风口，并使位于前端的端部进风口导通空调进风口。由顶部进风变为前部进风，不会产生负压差，即有效解决进风装置由于车辆行驶时在表面附近形成负压而不能进风或进风量少的现象，保证了进风量，从而保障了空调通风系统的通风冷却效果，同时由于进风口设置于前后两端，使车辆向两端行进时均能够保证正常进风。本发明还公开一种包括上述进风装置的轨道车辆。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中车株洲电力机车有限公司
发明人：	李希宁;丁伟民;李超;朱茂华;刘强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910492183.6
公开号：	CN110155095A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	孔祥贵
分类号：	B61D27/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D27
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	1.一种轨道车辆的进风装置，其特征在于，包括外置于车辆顶部的进风道主体(1)，所述进风道主体(1)的下部连通空调进风口，所述进风道主体(1)沿车辆运行方向的两端均设置有端部进风口(111)，所述进风道主体(1)内部设置有导流板(3)，还包括连接所述导流板(3)的锁定机构，所述锁定机构上设置有弹性复位件，车辆前进时气流由位于前端的所述端部进风口(111)进入所述进风道主体(1)并推动所述导流板(3)运动以遮挡位于后端的所述端部进风口(111)，并使位于前端的所述端部进风口(111)导通所述空调进风口，且所述弹性复位件的弹力由大变小以固定所述导流板(3)的位置。 2.根据权利要求1所述的进风装置，其特征在于，包括相对设置的两个所述导流板(3)，分别设置于所述进风道主体(1)的前后两端的两个所述端部进风口(111)处，车辆前进时位于前端的所述导流板(3)打开，位于后端的所述导流板(3)关闭，且所述导流板(3)的板面垂直于车辆前进方向所在竖直平面。 3.根据权利要求2所述的进风装置，其特征在于，所述导流板(3)的上部与所述进风道主体(1)铰接，铰接轴线水平设置并垂直于车辆前进方向，所述导流板(3)能够前后摆动。 4.根据权利要求3所述的进风装置，其特征在于，所述锁定机构设置于两个所述导流板(3)之间。 5.根据权利要求4所述的进风装置，其特征在于，所述锁定机构包括连接板(5)和联动杆(4)，所述连接板(5)的上部与所述进风道主体(1)铰接，所述连接板(5)的下部与所述联动杆(4)的中部铰接，所述联动杆(4)的两端分别铰接两个所述导流板(3)的中部。 6.根据权利要求5所述的进风装置，其特征在于，所述连接板(5)具体为十字型板(51)，所述十字型板(51)的前后两端设置有限位销(52)，所述联动杆(4)的上侧面设置有两个限位坎(412)，车辆前进时位于前端的所述限位销(52)进入位于前端的所述限位坎(412)。 7.根据权利要求6所述的进风装置，其特征在于，所述弹性复位件具体为处于拉伸状态的弹簧(6)，所述弹簧(6)连接所述十字型板(51)的中部和所述联动杆(4)的中部并用于拉动两者相互靠近，所述导流板(3)由前端移动至后端时，所述弹簧(6)的长度逐渐变长后再逐渐变短。 8.根据权利要求1至7任意一项所述的进风装置，其特征在于，所述进风道主体(1)上方设置有盖板(2)，所述盖板(2)上设置有连通所述进风道主体(1)内部的顶部进风口(21)。 9.根据权利要求8所述的进风装置，其特征在于，所述顶部进风口(21)和所述端部进风口(111)均为网状进风口。 10.一种轨道车辆，包括进风装置，其特征在于，所述进风装置具体为权利要求1至9任意一项所述的进风装置。
所属类别：	发明专利