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原文传递车内密封完整性验证系统

专利名称：	车内密封完整性验证系统
摘要：	一种密封完整性验证系统包括压力源、阀和压力传感器。该压力源被流体连接到具有至少一个密封构件的壳体。该阀被流体连接到压力源和壳体。该阀能在第一打开位置与关闭位置之间移动。该压力传感器被布置为用以提供指示壳体内的压力的第一信号指示。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	操纵技术IP控股公司
发明人：	K·J·豪本斯特里克;C·G·沃尔维尔克
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910111477.X
公开号：	CN110155158A
代理机构：	隆天知识产权代理有限公司
代理人：	宋洋;黄艳
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种密封完整性验证系统，包括：压力源，流体连接到具有至少一个密封构件的壳体；阀，流体连接到所述压力源和所述壳体，所述阀能在第一打开位置与关闭位置之间移动；以及压力传感器，布置为能提供第一信号，所述第一信号指示所述壳体内的压力。 2.根据权利要求1所述的密封完整性验证系统，还包括：控制单元，其与所述压力源、所述阀和所述压力传感器通信，所述控制单元被编程为，响应于验证至少一个密封构件的完整性的请求，而命令所述阀朝向所述第一打开位置移动，并且命令所述压力源操作。 3.根据权利要求2所述的密封完整性验证系统，其中，所述压力传感器被布置为能提供第二信号，所述第二信号指示所述壳体内的压力衰减。 4.根据权利要求3所述的密封完整性验证系统，其中，所述压力源是压缩机，所述压缩机被布置为将正压的流体提供到所述壳体内。 5.根据权利要求4所述的密封完整性验证系统，其中，所述控制单元还被编程为命令所述压缩机操作，以将所述流体提供到所述壳体。 6.根据权利要求5所述的密封完整性验证系统，其中，所述控制单元还被编程为，响应于所述第一信号和预定时间段的至少其一，命令所述压缩机停止操作，并且命令所述阀朝向所述关闭位置移动。 7.根据权利要求6所述的密封完整性验证系统，其中，所述控制单元还被编程为，响应于指示所述压力衰减大于一阈值的第二信号，进行输出以显示警告。 8.根据权利要求7所述的密封完整性验证系统，其中，所述控制单元还被编程为，命令所述阀朝向所述第一打开位置移动，以便排出所述流体。 9.根据权利要求7所述的密封完整性验证系统，其中，所述控制单元还被编程为，命令所述阀朝向第二打开位置移动，所述第二打开位置阻止流体从所述压力源进入所述壳体并且排出流体。 10.根据权利要求2所述的密封完整性验证系统，其中，所述压力源是真空源，所述真空源被布置为在所述壳体内产生负压。 11.一种电子动力转向系统，包括：电子动力转向单元，具有壳体，所述壳体设置有至少一个密封构件；以及密封完整性验证系统，其包括：压力传感器，设置在所述壳体内，并且布置为监视所述壳体内的压力，压力源，设置在所述壳体上，并且被流体连接到所述壳体，以及控制单元，其与所述压力源及所述压力传感器通信。 12.根据权利要求11所述的电子动力转向系统，其中，所述密封完整性验证系统还包括：阀，操作性地连接到所述壳体，以及流体连接到所述压力源和所述壳体，并且所述阀与所述控制单元通信。 13.根据权利要求12所述的电子动力转向系统，其中，所述阀能在关闭位置与打开位置之间移动，所述关闭位置用于阻止来自所述压力源的流体进入和/或离开所述壳体，而所述打开位置用于使流体能够进入和/或离开所述壳体。 14.根据权利要求13所述的电子动力转向系统，其中，所述控制单元被编程为，命令所述阀朝向所述打开位置移动，并且命令所述压力源操作以提供流体进入所述壳体，至少直到所述壳体内达到一预定流体压力为止。 15.根据权利要求14所述的电子动力转向系统，其中，所述控制单元被编程为，响应于所述壳体内达到所述预定流体压力，命令所述阀朝向所述关闭位置移动。 16.根据权利要求15所述的电子动力转向系统，其中，所述压力源还被布置为监视所述壳体内的压力衰减。 17.根据权利要求16所述的电子动力转向系统，其中，所述控制单元被编程为，命令所述阀朝向所述打开位置移动。 18.一种电子动力转向系统，包括：电子动力转向单元，具有壳体，所述壳体设置有至少一个密封构件；以及密封完整性验证系统，与所述壳体间隔开，所述密封完整性验证系统包括：压力传感器，布置为监视所述壳体内的压力，以及压力源，通过阀被流体连接到所述壳体，所述阀被流体连接到所述压力源和所述壳体，所述阀能够在打开位置与关闭位置之间移动。 19.根据权利要求18所述的电子动力转向系统，还包括：控制单元，其与所述压力源、所述压力传感器及所述阀通信。 20.根据权利要求18所述的电子动力转向系统，还包括：第一管道，在所述密封完整性验证系统与由所述壳体限定的端口之间延伸。
所属类别：	发明专利