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原文传递用于舰船的抗冲击板架结构

专利名称：	用于舰船的抗冲击板架结构
摘要：	本发明涉及用于舰船的抗冲击板架结构，至少包括一对夹芯板，在相邻夹芯板之间设有张力式抗冲击元器件。本发明结构简单，使用方便，本发明结构具有较高的结构强度及稳定性，通过在夹芯板中设置Y型联结结构，通过在Y型联结结构的对接的填充腔内填充高分子材料，其能吸收冲击能量，降低主机运作过程中的振动，为人员提供良好的工作环境，同时其具有良好的降高温性能，防范火灾，保护人员安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
发明人：	刘俊杰;赵南;夏劲松;金言;董海波;王艺陶
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910429640.7
公开号：	CN110155271A
代理机构：	无锡华源专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	孙力坚;聂启新
分类号：	B63B59/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B59
申请人地址：	214082 江苏省无锡市山水东路222号
主权项：	1.用于舰船的抗冲击板架结构，其特征在于：至少包括一对夹芯板(1)，在相邻夹芯板(1)之间设有张力式抗冲击元器件(2)；所述夹芯板(1)的具体结构如下：包括上下间隔布置的面板，在各面板互为相对的一面均设置联结结构(103)，相邻联结结构(103)互为相反布置，相邻联结结构(103)的相交处对接使各联结结构(103)与面板形成一体式结构；所述联结结构(103)的相交处形成用于填充高分子材料(3)的填充腔(104)；所述张力式抗冲击元器件(2)的具体结构如下：包括基体(201)，多个支承结构(202)分布于所述基体(201)的四周并与所述基体(201)连接形成一体式结构；于各支承结构(202)的表面均布置用于与夹芯板(1)连接的多块支承面板(203)。 2.如权利要求1所述的用于舰船的抗冲击板架结构，其特征在于：相邻联结结构之间以水平轴为中心互为对称。 3.如权利要求2所述的用于舰船的抗冲击板架结构，其特征在于：所述联结结构为“Y”形结构。 4.如权利要求1～3任意权利要求所述的用于舰船的抗冲击板架结构，其特征在于：所述联结结构与面板均采用合金弹簧钢制成，在所述面板的外表面还涂覆绝缘层。 5.如权利要求1所述的用于舰船的抗冲击板架结构，其特征在于：所述支承结构(202)也为“Y”形结构，各支承面板(203)均布置于支承结构(202)的上部两侧。 6.如权利要求1所述的用于舰船的抗冲击板架结构，其特征在于：所述基体(201)、支承结构(202)及支承面板(203)均采用合金结构钢制成。 7.如权利要求6所述的用于舰船的抗冲击板架结构，其特征在于：所述基体(201)与夹芯板(1)的接触处、在所述基体(201)的上下表面均开设空槽，于所述空槽内填充弹性元件(204)。 8.如权利要求6所述的用于舰船的抗冲击板架结构，其特征在于：在所述支承结构(202)上部两侧之间的间隙中填充高分子材料(3)。
所属类别：	发明专利