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原文传递用于电动汽车的低电量提醒系统及低电量提醒方法

专利名称：	用于电动汽车的低电量提醒系统及低电量提醒方法
摘要：	本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车的低电量提醒系统及低电量提醒方法。该系统包括：汽车低电量提醒阈值设置模块，用于设置汽车低电量提醒阈值；汽车实时电量采集模块，用于采集汽车实时电量；汽车低电量判断模块，用于判断汽车实时电量是否符合汽车低电量提醒阈值，若符合，则将汽车实时电量和低电量提醒阈值发送至汽车低电量提醒模块；汽车低电量提醒模块，用于编辑汽车低电量提醒信息发送至终端。本发明可以根据用户需求设置不同的汽车低电量提醒阈值，满足不同用户的需求，然后在汽车实时电量符合该提醒阈值时，发送提醒信息给终端，引起用户注意，及时充电，具有易于实现、成本较低的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车技术开发有限公司
发明人：	常凯博;汪世赓
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910471060.4
公开号：	CN110194058A
代理机构：	北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王鸿远
分类号：	B60L3/12(2006.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	101300 北京市顺义区天竺空港经济开发区B区裕华路甲29号
主权项：	1.一种用于电动汽车的低电量提醒系统，其特征在于，包括：汽车低电量提醒阈值设置模块，用于设置汽车低电量提醒阈值，并发送至汽车低电量判断模块；汽车实时电量采集模块，用于采集汽车实时电量，并发送至汽车低电量判断模块；汽车低电量判断模块，用于接收汽车低电量提醒阈值和汽车实时电量，判断汽车实时电量是否符合汽车低电量提醒阈值，若符合，则将汽车实时电量和低电量提醒阈值发送至汽车低电量提醒模块；汽车低电量提醒模块，用于接收汽车实时电量和低电量提醒阈值，并编辑汽车低电量提醒信息发送至终端。 2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的低电量提醒系统，其特征在于，还包括充电路线规划模块，用于接收汽车低电量提醒模块发送的汽车低电量提醒信息，根据预存的地图包和汽车GPS模块发送的汽车当前位置规划充电路线发送至终端。 3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的低电量提醒系统，其特征在于，汽车低电量提醒模块还用于将汽车低电量提醒信息发送至显示控制模块；显示控制模块，用于接收汽车低电量提醒信息并控制显示模块显示出来。 4.根据权利要求3所述的用于电动汽车的低电量提醒系统，其特征在于，汽车低电量提醒模块将汽车低电量提醒信息无线发送至终端。 5.根据权利要求4所述的用于电动汽车的低电量提醒系统，其特征在于，汽车低电量提醒模块通过3G方式或者4G方式或者WIFI方式中的任一方式将汽车低电量提醒信息无线发送至终端。 6.一种基于如权利要求1所述系统实现的用于电动汽车的低电量提醒方法，其特征在于，包括以下步骤：汽车低电量提醒阈值设置模块设置汽车低电量提醒阈值，并发送至汽车低电量判断模块；汽车实时电量采集模块采集汽车实时电量，并发送至汽车低电量判断模块；汽车低电量判断模块接收汽车低电量提醒阈值和汽车实时电量，判断汽车实时电量是否符合汽车低电量提醒阈值，若符合，则将汽车实时电量和低电量提醒阈值发送至汽车低电量提醒模块；汽车低电量提醒模块接收汽车实时电量和低电量提醒阈值，并编辑汽车低电量提醒信息发送至终端。 7.根据权利要求6所述的用于电动汽车的低电量提醒方法，其特征在于，还包括步骤：利用充电路线规划模块接收汽车低电量提醒模块发送的汽车低电量提醒信息，根据预存的地图包和汽车GPS模块发送的汽车当前位置规划充电路线发送至终端。 8.根据权利要求7所述的用于电动汽车的低电量提醒方法，其特征在于，还包括步骤：汽车低电量提醒模块将汽车低电量提醒信息发送至显示控制模块；利用显示控制模块接收汽车低电量提醒信息并控制显示模块显示出来。 9.根据权利要求8所述的用于电动汽车的低电量提醒方法，其特征在于，汽车低电量提醒模块将汽车低电量提醒信息无线发送至终端。 10.根据权利要求9所述的用于电动汽车的低电量提醒方法，其特征在于，汽车低电量提醒模块通过3G方式或者4G方式或者WIFI方式中的任一方式将汽车低电量提醒信息无线发送至终端。
所属类别：	发明专利