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原文传递带有传感器和计算机系统的车载车辆排放测量系统

专利名称：	带有传感器和计算机系统的车载车辆排放测量系统
摘要：	本发明涉及车载车辆排放测量系统。该系统包括至少一个布置在后处理系统下游的传感器(CAP)，并且可选地包括插入车辆诊断端口的传感器和包含各模型(MOD VEH、MOD MOT、MOD POT)的计算机装置(SIN)。根据本发明，排放确定基于来自传感器(CAP)的信号和基于各模型(MOD VEH、MOD MOT、MOD POT)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	IFP新能源公司
发明人：	A·弗洛伯特;G·考德
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910120508.8
公开号：	CN110160921A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	胡利鸣
分类号：	G01N15/06(2006.01);G;G01;G01N;G01N15
申请人地址：	法国里埃马尔迈松
主权项：	1.一种车载车辆排放测量系统，所述车辆包括内燃发动机和用于所述发动机废气的后处理系统，所述车载系统包括设置在所述车辆的所述后处理系统下游的至少一个传感器(CAP)和用于通过实现车辆模型(MOD VEH)、所述车辆的发动机类型的模型(MOD MOT)和所述车辆的后处理模型(MOD POT)来确定所述车辆的污染物排放的计算机系统(SIN)，所述车辆模型(MOD VEH)将所述车辆的位置和/或高度和/或速度与所述发动机的扭矩和转速进行关联，所述发动机模型(MOD MOT)将所述发动机的所述扭矩和所述转速与所述发动机出口处的所述排放进行关联，并且所述后处理模型(MOD POT)将所述发动机出口处的所述排放与所述后处理系统出口处的所述排放进行关联，其特征在于，所述计算机系统(SIN)的所述模型(MOD VEH、MOD MOT、MOD POT)被配置为考虑来自所述至少一个传感器(CAP)的信号，以确定所述车辆的所述污染物排放。 2.如权利要求1所述的车载测量系统，其特征在于，所述计算机系统(SIN)包括智能电话(TEL)。 3.如权利要求2所述的车载测量系统，其特征在于，所述至少一个传感器(CAP)借助于无线连接与所述智能电话(TEL)进行通信。 4.如权利要求2或3中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述计算机系统(SIN)的所述模型(MOD VEH、MOD MOT、MOD POT)被存储在云(NUA)中，所述智能电话(TEL)被配置为与所述云(NUA)进行交换。 5.如权利要求2至4中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述智能电话(TEL)测量所述车辆的位置和/或高度和/或速度，以便借助于所述模型(MOD VEH、MOD MOT、MODPOT)确定所述污染物排放。 6.如前述权利要求中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述计算机系统(SIN)包括用于存储借助于所述模型确定的排放的装置(STO)。 7.如前述权利要求中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述车载测量系统进一步包括插入所述车辆的诊断端口的传感器。 8.如前述权利要求中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述至少一个传感器(CAP)选自氮氧化物NOx传感器、一氧化碳CO传感器或二氧化碳CO2传感器、双氧O2传感器、未燃烧的碳氢化合物传感器、颗粒传感器。 9.如权利要求8所述的车载测量系统，其特征在于，所述氮氧化物NOx传感器选自电化学传感器、紫外光UV传感器、红外光IR传感器、化学发光检测器CLD。 10.如权利要求8至9中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述一氧化碳CO传感器或所述二氧化碳CO2传感器选自紫外光UV传感器或红外光IR传感器。 11.如权利要求8至10中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述双氧O2传感器选自电化学传感器、激光二极管测量、顺磁传感器、磁气动传感器。 12.如权利要求8至11中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述颗粒传感器选自电晕放电计数器、光学浊度计、颗粒累积传感器、丁醇蒸汽计数器、颗粒放射计数器、光学或离子烟雾检测器、倍塔衰减BAM传感器、激光颗粒计数器。 13.如权利要求8至12中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述车载系统包括氮氧化物NOx传感器和二氧化碳CO2传感器。 14.如前述权利要求中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述模型(MOD VEH、MOD MOT、MOD POT)被配置为通过将所述模型(MOD VEH、MOD MOT、MOD POT)确定的排放与由所述至少一个传感器(CAP)测得的排放进行比较来校准所述模型(MOD VEH、MOD MOT、MODPOT)来考虑来自所述至少一个传感器(CAP)的所述信号。 15.如权利要求14所述的车载测量系统，其特征在于，校准借助于最小二乘解法和/或借助于卡尔曼过滤器来执行。 16.如前述权利要求中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述计算机系统(SIN)进一步被配置为确定所述车辆的路线的描述性参数。 17.如前述权利要求中任一项所述的车载测量系统，其特征在于，所述模型(MOD VEH、MOD MOT、MOD POT)进一步取决于所述车辆的至少一个宏观参数(PAR)。 18.如权利要求17所述的车载测量系统，其特征在于，所述系统包括用于从数据库(BDD)和/或借助于与用户的接口获取所述至少一个宏观参数(PAR)的装置。
所属类别：	发明专利