详情

原文传递一种辅助装车装置

专利名称：	一种辅助装车装置
摘要：	本实用新型公开了一种辅助装车装置，包括支撑架、平台、搭板、行走轮；所述平台为矩形平台，其水平设置在所述支撑架上；且在所述平台的两端上分别设置有护栏；所述搭板包括两个，其分别与所述平台的无护栏的两端铰接；当进行装车作业时，其中一个所述搭板搭接在车厢上；所述行走轮包括多个，其均设置在所述支撑架的下方，用于移动所述辅助装车装置。本实用新型在对货车进行装车作业时，可将货物通过叉车卸在辅助装车装置而暂存其上，一方面避免叉车等待举升浪费燃料，另一方面避免工作人员直接从叉车上卸货，提高其安全性；叉车不用等待卸货，可卸货后继续搬运下一个货物，提高效率；甚至可以直接减少叉车的用量，大大节省成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛港国际股份有限公司
发明人：	徐岿;史洪涛;崔靖;苗增朋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822041674.2
公开号：	CN209336765U
代理机构：	青岛联智专利商标事务所有限公司
代理人：	邵新华
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	266000 山东省青岛市市北区港华路7号
主权项：	1.一种辅助装车装置，其特征在于，包括：支撑架；平台，其为矩形平台，水平设置在所述支撑架上；且在所述平台的两端分别设置有护栏；搭板，其包括两个，分别与所述平台的无所述护栏的两端铰接；当对车厢进行装车时，其中一个所述搭板搭接在所述车厢上；行走轮，其包括多个，均设置在所述支撑架的下方，用于移动所述辅助装车装置。 2.根据权利要求1所述的辅助装车装置，其特征在于，还包括升降装置，其一端与所述支撑架固定连接，另一端与所述平台连接。 3.根据权利要求2所述的辅助装车装置，其特征在于，所述升降装置为液压油缸，其包括缸体、活塞杆；所述缸体与所述支撑架固定连接；所述活塞杆的末端与所述平台的底部连接。 4.根据权利要求3所述的辅助装车装置，其特征在于，所述液压油缸包括多个，且各所述活塞杆的末端与所述平台的底部相抵接。 5.根据权利要求4所述的辅助装车装置，其特征在于，还包括多个升降导槽、多个升降导轨；各所述升降导槽竖直固定设置在所述支撑架上，各所述升降导轨竖直位于所述平台的下方，且与所述平台固定连接；各所述升降导轨与各所述升降导槽一一对应连接，且在所述平台升降时所述升降导轨在所述升降导槽内移动。 6.根据权利要求5所述的辅助装车装置，其特征在于，所述升降导槽、所述升降导轨均包括四个；各所述升降导槽分别设置在所述支撑架的四角上；各所述升降导轨分别设置在所述平台的四角上。 7.根据权利要求1至6任一项所述的辅助装车装置，其特征在于，还包括四个固定装置，其设置于所述支撑架底部的四角上，当进行装车作业时，用于固定所述支撑架，防止其移动。 8.根据权利要求7所述的辅助装车装置，其特征在于，还包括多个辅助支撑件，其分别设置在所述平台与所述搭板连接的一端的下方，用于辅助支撑所述搭板。 9.根据权利要求8所述的辅助装车装置，其特征在于，还包括多个收起锁链，其一端铰接在所述平台的侧面上，另一端设置有挂钩；在所述搭板的两侧的侧边上分别设置有挂扣；在所述辅助装车装置不使用时，所述挂钩挂接在所述挂扣上，收起所述搭板；当使用所述辅助装车装置时，所述挂钩与所述挂扣脱开，所述搭板展开后由所述辅助支撑件支撑搭接在所述车厢上。 10.根据权利要求9所述的辅助装车装置，其特征在于，所述行走轮为万向轮，且包括四个，分别设置在所述支撑架的四角上。
所属类别：	实用新型