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原文传递耐冲击型的新型汽车引擎盖

专利名称：	耐冲击型的新型汽车引擎盖
摘要：	本实用新型公开一种耐冲击型的新型汽车引擎盖，其封盖于引擎的上表面，其中，包括有本体，该本体为复合碳纤维材质，该本体居中位置为内凸外凹的应力结构，且本体开设有一第一镂空槽和第二镂空槽，该多个第二镂空槽位于第一镂空槽的外围；本体的两侧边一体向上倾斜折弯形成有第一应力折边，两第一应力折边的外侧边缘一体向下倾斜折弯形成有第二应力折边；且本体的底面设置有一用于吸震减震的软胶体。通过设置第一应力折边、第二应力折边和内凸外凹的应力结构均有效能缓冲外力，同时本产品采用复合碳纤维材质或者玻璃纤维材质，使其耐冲击能力大大提升和降低了重量，在配合本体底面的软胶体，将引擎产生的震动进行吸收和分散，从而减轻车身的震感。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞艾可迅复合材料有限公司
发明人：	廖元利
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822115159.4
公开号：	CN209336842U
代理机构：	厦门市新华专利商标代理有限公司
代理人：	吴成开;徐勋夫
分类号：	B62D25/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	523000 广东省东莞市塘厦镇石鼓村龙口路八号
主权项：	1.一种耐冲击型的新型汽车引擎盖，其封盖于引擎的上表面，其特征在于：包括有本体，该本体为复合碳纤维材质或者玻璃纤维材质，该本体居中位置为内凸外凹的应力结构，且本体居中位置开设有一第一镂空槽和多个第二镂空槽，该多个第二镂空槽位于第一镂空槽的外围；本体的两侧边一体向上倾斜折弯形成有第一应力折边，两第一应力折边的外侧边缘一体向下倾斜折弯形成有第二应力折边；且本体的底面设置有一用于吸震减震的软胶体。 2.根据权利要求1所述的耐冲击型的新型汽车引擎盖，其特征在于：所述本体包括有前盖、后盖、左盖以及右盖；该前盖、后盖、左盖和右盖拼接在一起，且前盖、后盖、左盖和后盖之间形成上述第一镂空槽，前盖、左盖和右盖上均开设有上述第二镂空槽；上述两第一应力折边分别于前盖、后盖、左盖和右盖的两侧边形成。 3.根据权利要求1所述的耐冲击型的新型汽车引擎盖，其特征在于：所述第二应力折边上设置有安装板，该安装板包括一体成型的第一安装部和用于固定在车身上的第二安装部，第一安装部和第二安装部呈上下台阶状结构，第一安装部与第二应力折边相贴合固定。 4.根据权利要求3所述的耐冲击型的新型汽车引擎盖，其特征在于：所述安装板为复合碳纤维材质。 5.根据权利要求1所述的耐冲击型的新型汽车引擎盖，其特征在于：所述本体的外表面涂置有散热涂层。 6.根据权利要求1所述的耐冲击型的新型汽车引擎盖，其特征在于：所述第二应力折边为弧形状。
所属类别：	实用新型