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原文传递一种疲劳驾驶预警方法

专利名称：	一种疲劳驾驶预警方法
摘要：	本发明公开了一种疲劳驾驶预警方法，包括以下步骤：S1，在车体内部加装一用于提取行车电脑数据的CAN控制板，CAN控制板与车体的液晶显示屏电性连接；S2，CAN控制板将获得的数据与特征值进行比对，判定驾驶员是否存在疲劳驾驶情况，若存在疲劳驾驶情况，则在液晶显示屏上显示提示符号，对人员进行提醒，本发明的有益效果是：不通过加装摄像头，仅仅依靠一个提取车辆信息的CAN小板就可以，不影响原车系统的美观，体积小，安装简单方便，同时检测到驾驶员有疲劳感会通过相应的提示使驾驶员感知自己的疲劳状态，成本较加装摄像头来捕捉身体面部表情的技术更低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市北航电子有限公司
发明人：	纪明兴;李从江;陈凡;叶振雄;冶廷忠;陈祥
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201810138260.3
公开号：	CN110154887A
代理机构：	广州市深研专利事务所
代理人：	陈雅平
分类号：	B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	518112 广东省深圳市龙岗区布吉街道巨银科技工业厂区1号厂房302
主权项：	1.一种疲劳驾驶预警方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，在车体内部加装一用于提取行车电脑数据的CAN控制板，CAN控制板与车体的液晶显示屏电性连接； S2，CAN控制板将获得的数据与特征值进行比对，判定驾驶员是否存在疲劳驾驶情况，若存在疲劳驾驶情况，则在液晶显示屏上显示提示符号，对人员进行提醒；具体判定方法如下：若车速小于设定的阈值，依次检测刹车状态、油门踏板力度和发动机转速，若刹车状态在5秒内发生变化、油门踏板力度变化＞10N和发动机转速变化大于500三者满足至少一个，则判定驾驶员为清醒状态，若刹车状态在5秒内发生变化、油门踏板力度变化＞10N和发动机转速变化大于500三者均不满足，则判定驾驶员为疲劳状态，并对人员进行提醒；若车速大于设定的阈值，依次检测10秒内方向盘转角、刹车状态和转向灯状态，若10秒内方向盘转角＜10°、刹车状态存在变化和转向灯存在变化中存在一项不满足，则判定驾驶员为清醒状态，若10秒内方向盘转角＜10°、刹车状态存在变化和转向灯存在变化中三项均满足，则判定驾驶员为疲劳状态，并对人员进行提醒。 2.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶预警方法，其特征在于，所述CAN控制板提取的行车电脑数据包括车辆速度信息、方向盘转角信息、刹车信息、油门踏板力度、转向灯信息、发动机转速信息和车辆启停信息。 3.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶预警方法，其特征在于，所述CAN控制板的型号为STM32F105RMT6。 4.根据权利要求1-3任一所述的一种疲劳驾驶预警方法，其特征在于，所述CAN控制板由方向盘按键或中控按键控制来决定是否启动疲劳驾驶预警。 5.根据权利要求1-3任一所述的一种疲劳驾驶预警方法，其特征在于，步骤S2中所述的阈值为30km/h。
所属类别：	发明专利