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原文传递机动车辆的地震应急管理系统

专利名称：	机动车辆的地震应急管理系统
摘要：	本公开提供了“机动车辆的地震应急管理系统”。用于机动车辆在采取诸如减缓车辆、导航到安全位置和提供安全建议等的自主动作时响应于地震警告向乘员提供潜在危险意识的方法和装置。所述车辆采集的数据可以无线发送到用于使用所述数据协调应急响应的远程中心。所述车辆优选地包括动力传动系统、多个车辆附件系统、和应急管理控制器。所述控制器适用于接收地震警告消息。所述控制器通过向至少一个附件系统提供节电命令以减少至少一个相应的非关键附件功能的功耗来响应所述警告消息。此外，它还评估车辆机动性状态并自动启动对应的安全措施。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	马哈茂德·Y·加纳姆;布莱恩·G·本尼;大卫·J·蒂皮;艾德·M·杜道尔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910107273.9
公开号：	CN110154889A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	杨帆
分类号：	B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆，其包括：动力传动系统；多个车辆附件系统；和应急管理控制器，所述应急管理控制器适用于接收地震警告消息，其中所述管理控制器通过向至少一个附件系统提供节电命令以减少至少一个相应的非关键附件功能的功耗、评估车辆机动性状态以及自动启动对应的安全措施来响应所述警告消息。 2.如权利要求1所述的车辆，其还包括：数据记录器，所述数据记录器从所述附件系统收集车辆状态信息；和无线通信系统，其中所述安全措施包括将来自所述数据记录器的车辆状态信息传输到远程应急响应中心。 3.如权利要求2所述的车辆，其中所述状态信息包括摄像机图像，所述摄像机图像描绘采集的外部场景以显示地震后所述车辆外部的局部损坏。 4.如权利要求2所述的车辆，其中所述应急管理控制器使用所述车辆状态信息评估所述机动性状态以检测受损状态，并且其中当检测到所述受损状态时，则所传输的状态信息包括描绘地震后所述车辆内的内部场景的摄像机图像。 5.如权利要求1所述的车辆，其中所述机动性状态包括占用状态，并且其中所述对应的安全措施包括向所述车辆的乘员呈现地震响应指导。 6.如权利要求5所述的车辆，其中所述响应指导包括到没有预先确定的地震危险的位置的路线指令。 7.如权利要求5所述的车辆，其中所述响应指导包括减轻由地震引起的伤害的个人指令提示。 8.如权利要求1所述的车辆，其中所述非关键附件功能包括媒体娱乐功能、暖通空调(HVAC)功能和电力连接点功能中的至少一者。 9.如权利要求1所述的车辆，其中所述应急管理控制器和所述附件系统适用于响应于手动超控而否定所述节电命令。 10.如权利要求1所述的车辆，其还包括：乘客约束系统，所述乘客约束系统响应于所述车辆的测量的加速度而生成部署信号并且耦接到所述应急管理控制器以接收所述警告消息，其中调整应用于所测量的加速度以便识别用于生成所述部署信号的条件的标准，以响应于所述警告消息补偿潜在的基于地震的加速度。 11.如权利要求1所述的车辆，其中所述动力传动系统包括电池，所述电池能够连接到电网以对所述电池进行充电，并且其中所述安全措施包括停止对所述电池的充电。 12.如权利要求1所述的车辆，其中当所述机动性状态对应于所述车辆在没有危险特征的道路上运动时，则所述对应的安全措施包括对所述运动施加预先确定的速度限制。 13.如权利要求1所述的车辆，其还包括：自主控制系统，所述自主控制系统用于使所述车辆自动驾驶到可编程的目的地；其中当所述机动性状态对应于所述车辆停放在危险环境中并且未容纳乘员时，则所述对应的安全措施包括激活所述动力传动系统并将所述可编程的目的地设定到预先确定的安全位置。 14.一种用于具有动力传动系统和多个车辆附件系统的车辆的地震响应方法，其包括：接收地震警告消息；向至少一个附件系统提供节电命令，以减少至少一个相应的非关键附件功能的功耗；评估车辆机动性状态；以及自动启动对应的安全措施。 15.如权利要求14所述的方法，其还包括以下步骤：从所述附件系统收集车辆状态信息；其中所述安全措施包括将车辆状态信息无线传输到远程应急响应中心，其中所述状态信息包括摄像机图像，所述摄像机图像描绘采集的外部场景以显示地震后所述车辆外部的局部损坏；其中所述评估步骤包括分析所述车辆状态信息以检测受损状态；其中当检测到所述受损状态时，则所传输的状态信息包括描绘地震后所述车辆内的内部场景的摄像机图像；并且其中所述非关键附件功能包括媒体娱乐功能、HVAC功能和电力连接点功能中的至少一者。
所属类别：	发明专利