详情

原文传递一种新型的汽车手套箱锁止模块

专利名称：	一种新型的汽车手套箱锁止模块
摘要：	本发明公开了一种新型的汽车手套箱锁止模块，包括外壳和盖板，所述外壳与盖板之间通过螺钉锁紧进行连接，所述外壳的内部转动连接有左驱动结构，且外壳内部靠近左驱动结构的一侧转动连接有右驱动结构，所述外壳内部的一端滑动连接有左锁杆，且外壳内部的另一端滑动连接有右锁杆，所述左驱动结构与左锁杆固定连接，所述右驱动结构与右锁杆固定连接，本发明涉及汽车手套箱配件技术领域。该新型的汽车手套箱锁止模块中单个驱动结构上每个齿的尺寸都不一样，只能从一个位置安装，真正的从结构上实现了防错，不需要借助工装防错，提高了生产效率，并且复位弹簧直接作用在右驱动结构上，复位顺畅，提高了锁止结构的寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风(武汉)非金属部件有限公司
发明人：	赵凯;朱亚辉;陈汉明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910349373.2
公开号：	CN110154910A
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	冯子玲
分类号：	B60R7/06(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	430000 湖北省武汉市经济技术开发区2C地块新都国际嘉园C-2-1101
主权项：	1.一种新型的汽车手套箱锁止模块，包括外壳(1)和盖板(2)，所述外壳(1)与盖板(2)之间通过螺钉锁紧进行连接，其特征在于：所述外壳(1)的内部转动连接有左驱动结构(3)，且外壳(1)内部靠近左驱动结构(3)的一侧转动连接有右驱动结构(4)，所述外壳(1)内部的一端滑动连接有左锁杆(5)，且外壳(1)内部的另一端滑动连接有右锁杆(6)，所述左驱动结构(3)与左锁杆(5)固定连接，所述右驱动结构(4)与右锁杆(6)固定连接，所述外壳(1)内部位于左锁杆(5)和右锁杆(6)之间固定连接有楔形块(8)，所述楔形块(8)的内部滑动连接有手柄(7)，所述右驱动结构(4)与外壳(1)之间固定连接有复位弹簧(9)。 2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车手套箱锁止模块，其特征在于：所述盖板(2)的前表面开设有贯通槽(21)，且盖板(2)的右侧固定连接有第一卡块(22)，所述盖板(2)的左侧固定连接有第二卡块(23)，所述手柄(7)贯穿贯通槽(21)，且手柄(7)的长度小于贯通槽(21)的长度。 3.根据权利要求1或2所述的一种新型的汽车手套箱锁止模块，其特征在于：所述盖板(2)的后表面开设有第一固定槽(10)，且盖板(2)后表面靠近第一固定槽(10)的一侧开设有第二固定槽(11)，所述第一固定槽(10)的内部固定连接有第一连接块(12)，所述第二固定槽(11)的内部固定连接有第二连接块(13)。 4.根据权利要求3所述的一种新型的汽车手套箱锁止模块，其特征在于：所述第一连接块(12)嵌入在右驱动结构(4)的内部，所述第二固定槽(11)嵌入在左驱动结构(3)的内部。 5.根据权利要求1所述的一种新型的汽车手套箱锁止模块，其特征在于：所述外壳(1)的右侧壁开设有第一卡槽(14)，且外壳(1)的左侧壁开设有第二卡槽(15)，所述左锁杆(5)和右锁杆(6)分别贯穿第二卡槽(15)和第一卡槽(14)，且左锁杆(5)位于外壳(1)外侧的上表面固定连接有限位块(16)。 6.根据权利要求2或5所述的一种新型的汽车手套箱锁止模块，其特征在于：所述第一卡块(22)和第二卡块(23)分别位于第一卡槽(14)和第二卡槽(15)的内部，且第一卡块(22)和第二卡块(23)的宽度均与第一卡槽(14)和第二卡槽(15)的宽度相同。 7.根据权利要求1所述的一种新型的汽车手套箱锁止模块，其特征在于：所述左驱动结构(3)和右驱动结构(4)均设置有卡齿，且左驱动结构(3)和右驱动结构(4)通过卡齿咬合连接，每个卡齿的尺寸均布相同，所述右驱动结构(4)的顶端紧贴在手柄(7)的下侧。
所属类别：	发明专利