专利名称: |
一种胶合板运输车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种胶合板运输车,包括车体、支板、扶手板和压紧板,扶手板固定设置在车体的顶端,且车体与扶手板之间还固定设置有支板,压紧板设置在车体的顶部,压紧板的底端与滑动连接座的顶端固定连接,滑动连接座的底部与车体的顶部活动连接,支板的一侧固定设置有软板,压紧板的一侧设置有减震板。本实用新型通过设有的车体、支板和压紧板,可将所抽胶合板样品堆叠放置在车体上,使得胶合板倾斜堆叠,减小了胶合板倾倒的可能性,再配合压紧板的夹紧,减少了胶合板之间的晃动,软板和减震板均能有效减小对胶合板的压力,减少胶合板被破坏的可能性,且车体结构简单,造价低,车体内部有很多空间用于放置较小规格的胶合板,利用率较高。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
泗阳县翔宇包装材料厂 |
发明人: |
陈克伟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822052057.2 |
公开号: |
CN209366211U |
分类号: |
B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
223707 江苏省宿迁市泗阳县众兴镇史集工业园 |
主权项: |
1.一种胶合板运输车,包括车体(1)、支板(2)、扶手板(3)和压紧板(4),其特征在于,所述扶手板(3)固定设置在车体(1)的顶端,且所述车体(1)与扶手板(3)之间还固定设置有支板(2),所述压紧板(4)设置在车体(1)的顶部,所述压紧板(4)的底端与滑动连接座(5)的顶端固定连接,所述滑动连接座(5)的底部与车体(1)的顶部活动连接,所述支板(2)的一侧固定设置有软板(201),所述压紧板(4)的一侧设置有减震板(401),且所述压紧板(4)与减震板(401)之间通过均匀分布的若干个减震弹簧连接。 2.根据权利要求1所述的一种胶合板运输车,其特征在于,所述车体(1)的底部设置有若干个弹性绑带(101),所述车体(1)底端的四角均设置有万向轮(102),所述万向轮(102)的顶端通过螺钉与车体(1)的底端固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种胶合板运输车,其特征在于,所述车体(1)的顶部倾斜设置,所述支板(2)、软板(201)、压紧板(4)和减震板(401)均与车体(1)的顶部垂直,且所述支板(2)、软板(201)、压紧板(4)和减震板(401)均相互平行设置。 4.根据权利要求1所述的一种胶合板运输车,其特征在于,所述扶手板(3)的一侧套设有防滑软套(301),且所述防滑软套(301)与扶手板(3)的连接处截面为正方形。 5.根据权利要求1所述的一种胶合板运输车,其特征在于,所述滑动连接座(5)底部的两端对称设置有两个限位卡块(501),所述滑动连接座(5)底端的中部通过限位连接块(5021)与弹簧连接块(502)的顶端连接,所述弹簧连接块(502)的一侧对称设置有两个复位弹簧(5022),且两个所述复位弹簧(5022)的一端均与车体(1)顶部的内侧固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种胶合板运输车,其特征在于,所述车体(1)的顶部等距设置有三个限位槽(103),位于中间位置的所述限位槽(103)与限位连接块(5021)滑动连接,另外两个所述限位槽(103)分别与两个限位卡块(501)滑动连接。 |
所属类别: |
实用新型 |