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原文传递一种汽车储气筒辅助固定架

专利名称：	一种汽车储气筒辅助固定架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车储气筒辅助固定架，包括U型支架、侧板、固定孔、固定板、储气筒本体、安装架、底板、安装块、第一固定座、支撑块、伸缩套管、伸缩内管、第一固定带、第二固定带、连接柱、固定爪、第二固定座、活动台、滑轨、连接板、减震架、支撑板、减震弹簧和减震棉，所述U型支架的一侧焊接有侧板，所述侧板的中间通过螺栓固定有固定板，所述U型支架的顶部固定连接有底板，所述底板的顶部焊接有安装块，所述安装块的内壁底部一侧对应两端均通过减震架与连接板连接，所述减震架的内部中间通过支撑板连接，本实用新型，能根据不同大小的储气筒进行调节固定，固定效果好，具备一定减震效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	襄阳市红金驰汽车零部件有限公司
发明人：	黄发东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822254302.8
公开号：	CN209290385U
代理机构：	广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	马赟斋;冼俊鹏
分类号：	B60T17/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市高新技术产业开发区叶店村
主权项：	1.一种汽车储气筒辅助固定架，包括U型支架(1)、侧板(2)、固定孔(3)、固定板(4)、储气筒本体(5)、安装架(6)、底板(7)、安装块(8)、第一固定座(9)、支撑块(10)、伸缩套管(11)、伸缩内管(12)、第一固定带(13)、第二固定带(14)、连接柱(15)、固定爪(16)、第二固定座(17)、活动台(18)、滑轨(19)、连接板(20)、减震架(21)、支撑板(22)和减震弹簧(23)，其特征在于：所述U型支架(1)的一侧焊接有侧板(2)，所述侧板(2)的中间通过螺栓固定有固定板(4)，所述U型支架(1)的顶部固定连接有底板(7)，所述底板(7)的顶部焊接有安装块(8)，所述安装块(8)的内壁底部一侧对应两端均通过减震架(21)与连接板(20)连接，所述减震架(21)的内部中间通过支撑板(22)连接，且支撑板(22)的一侧对应两端均通过减震弹簧(23)与减震架(21)的内壁顶部和底部连接，所述连接板(20)的顶部焊接有活动台(18)，所述活动台(18)的顶部一侧对应两端均设置有滑轨(19)，所述安装块(8)的顶部两端对称设置有第一固定座(9)，且第一固定座(9)与滑轨(19)为配合结构，所述安装块(8)的顶部中间焊接有支撑块(10)，所述支撑块(10)的顶部设置有储气筒本体(5)，所述储气筒本体(5)通过安装架(6)与固定板(4)连接，所述第一固定座(9)的顶部焊接有伸缩套管(11)，所述伸缩套管(11)一端通过伸缩内管(12)与第二固定座(17)连接，所述伸缩套管(11)外侧通过第一固定带(13)连接，所述伸缩内管(12)外侧通过第二固定带(14)连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒辅助固定架，其特征在于：所述U型支架(1)的一侧对应两端顶部均对称开设有固定孔(3)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒辅助固定架，其特征在于：所述第一固定带(13)和第二固定带(14)的两端均开设有嵌槽，所述嵌槽之间通过连接柱(15)连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒辅助固定架，其特征在于：所述伸缩内管(12)的一端焊接有固定爪(16)，且固定爪(16)与储气筒本体(5)为配合结构。 5.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒辅助固定架，其特征在于：所述安装架(6)套接在储气筒本体(5)外侧，且安装架(6)通过螺栓与固定板(4)连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒辅助固定架，其特征在于：所述减震架(21)的底部和顶部通过焊接分别与安装块(8)和连接板(20)连接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒辅助固定架，其特征在于：所述减震架(21)之间填充有减震棉(24)。
所属类别：	实用新型