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预应力混凝土连续梁桥施工过程中的徐变效应分析
| 论文题名： | 预应力混凝土连续梁桥施工过程中的徐变效应分析 |
| 关键词： | 连续梁桥;桥梁结构;预应力钢筋混凝土;混凝土徐变;徐变效应 |
| 摘要： | 混凝土徐变是粘弹性材料的一种固有时变特性。混凝土材料的徐变，对大跨径预应力混凝土桥梁施工的线形和应力控制有着很大的影响。同时由混凝土的徐变所引起的预应力附加损失、支座不均匀沉降、混凝土箱梁下挠、箱梁腹板开裂、结构应力重分布等，使得运营中的桥梁结构过早地失效或丧失功能。因此，准确地估计和预测徐变对高墩大跨径预应力混凝土桥梁结构的挠度和长期变形的影响，对指导工程设计、监控及施工进程具有重要的现实意义。 新通扬运河大桥是204国道改建工程海安段QL1施工标段路线在胡集镇境内跨越通扬运河的桥梁工程。桥梁上部结构采用三跨(48m+80m+48m)变高度预应力混凝土连续箱梁。本文结合新通扬运河大桥施工监控，在总结前人成果的基础上，展开了预应力混凝土连续梁桥，悬臂施工过程中的徐变效应研究。 本文利用数理统计中区间估计的方法来处理现场采集数据，并得到了较好的成效。另外还提出了钢筋对徐变效应约束影响系数的概念，建立了相应的计算式：结合新通扬运河大桥所采用的混凝土的徐变特性和桥梁的构造特点及工作环境特征，给出了具有较高计算精度的实用计算式。在此基础上，建立了桥梁徐变效应近似分析的钢筋约束影响系数法，可方便地应用于桥梁研究和设计中。 |
| 作者： | 杜学冬 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 曹大富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 扬州大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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