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原文传递一种风能叶片液压输送车

专利名称：	一种风能叶片液压输送车
摘要：	本实用新型涉及一种风能叶片液压输送车，包括车架和设置在车架上方前端的发动机组件，以及并列设置在车架底部两侧的多组车轮组件，车轮组件与车架之间连接有转向组件，相邻转向组件之间设置有抬升组件，发动机组件包括柴油发动机和与柴油发动机相连的液压油泵，发动机组件的两侧分别设置有油缸，油缸分别和与其位于同侧的转向组件相连，每组车轮组件分别包括液压马达和与液压马达相连的车轮，抬升组件包括抬升油缸，液压油泵分别通过同步阀组与油缸、液压马达以及抬升油缸相连。本实用新型整体结构简单，而且便于调整运输方向，以及操作方便的风能叶片液压运输车，并且不局限于对风能叶片转运，也适用于其它大型工件的转运。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州伟泰科技股份有限公司
发明人：	郦东兵;戚国良;钮义林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822274802.8
公开号：	CN209336566U
代理机构：	常州市权航专利代理有限公司
代理人：	黄晶晶
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	213125 江苏省常州市新北区薛家镇富强路1号
主权项：	1.一种风能叶片液压输送车，其特征在于，包括车架（1）和设置在车架（1）上方前端的发动机组件（2），以及并列设置在车架（1）底部两侧的多组车轮组件（3），所述车轮组件（3）与车架（1）之间连接有转向组件（4），所述车架（1）上方两侧分别成排设置有多组抬升组件（5），所述发动机组件（2）包括柴油发动机（21）和与柴油发动机（21）相连的液压油泵（22），所述发动机组件（2）的两侧分别设置有油缸（41），所述油缸（41）分别和与其位于同侧的转向组件（4）相连，每组车轮组件（3）分别包括液压马达（31）和与液压马达（31）相连的车轮（32），所述抬升组件（5）包括抬升油缸（51），所述液压油泵（22）分别通过同步阀组与油缸（41）、液压马达（31）以及抬升油缸（51）相连。 2.根据权利要求1所述的风能叶片液压输送车，其特征在于，所述柴油发动机（21）通过同步带（23）与所述液压油泵（22）相连。 3.根据权利要求1所述的风能叶片液压输送车，其特征在于，所述车轮组件（3）还包括与液压马达（31）传动连接的减速箱（33），所述减速箱（33）与车轮（32）的车轮轴传动连接。 4.根据权利要求3所述的风能叶片液压输送车，其特征在于，所述减速箱（33）连接在液压马达（31）的输出轴上，所述减速箱（33）的输出轴上安装有齿轮Ⅰ（34），所述车轮（32）的车轮轴上安装有与齿轮Ⅰ（34）相啮合的齿轮Ⅱ（35）。 5.根据权利要求4所述的风能叶片液压输送车，其特征在于，所述车轮组件（3）的里端安装有随行轮（36）。 6.根据权利要求1所述的风能叶片液压输送车，其特征在于，所述转向组件（4）包括连接在油缸（41）的活塞杆上的齿条（42），以及底端与车轮组件（3）固定连接的转向轴（43），所述转向轴（43）上安装有与齿条（42）啮合的转向齿轮（44）。 7.根据权利要求6所述的风能叶片液压输送车，其特征在于，位于同一侧的相邻两个转向组件（4）的齿条（42）之间通过连杆（46）相连。 8.根据权利要求1所述的风能叶片液压输送车，其特征在于，所述抬升组件（5）还包括连接在所述抬升油缸（51）的活塞杆端部的抬升法兰（52），所述抬升油缸（51）安装在车架（1）上方两侧开设的安装孔（53）内。 9.根据权利要求1所述的风能叶片液压输送车，其特征在于，所述同步阀组分别利用管路（11）与油缸（41）、液压马达（31）和抬升油缸（51）相连，且所述管路（11）铺设在车架（1）的底部中间；所述同步阀组连接在液压油泵（22）的输出端，并且与电控箱（13）相连。 10.根据权利要求1所述的风能叶片液压输送车，其特征在于，所述车架（1）的前端设置有罩壳（14），所述发动机组件（2）和油缸（41）分别设置有罩壳（14）内，且罩壳（14）上设置有条形散热孔（15）。
所属类别：	实用新型