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基于山区道路的危险品运输路径决策及运输管理研究
| 论文题名： | 基于山区道路的危险品运输路径决策及运输管理研究 |
| 关键词： | 山区道路;危险品;路径决策;运输管理 |
| 摘要： | 危险品在运输过程中是一个移动的危险源,若其发生事故,对周围的人、财物及环境等都会产生很大的影响,尤其对于山区道路来说,由于其弯路较多且弯道半径较小、桥隧道路较多、坡度大且纵坡较长等特征,造成山区道路危险品运输的风险较大,并使事后救援变得更加困难;随着经济的发展,危险品的运输量在大幅的上升,危险品对环境、人类的潜在风险还在不断扩大。如何对山区道路上的危险品运输进行管理,并选择合适的危险品运输路径,使其既能降低运输风险、又能提高运输效率,是当前危险品运输面临的一个重要问题。 本文首先通过查阅相关文献对国内外已有危险品运输路径决策方法进行研究,并重点分析了山区道路危险品运输的特点及影响危险品运输路径决策的因素。然后本文针对山区道路的复杂性、高风险特点提出危险品运输高危道路这一概念,并对其进行判定,通过对已有建模方法进行比较分析,在此基础上利用层次分析法与模糊系统理论相结合的方法,建立基于高危道路的山区道路危险品运输路径决策模型,并通过案例进行了分析验证。最后以信息管理系统为基础,结合山区道路的特点,并运用GIS、GPS、GMS等现代技术,建立山区道路危险品运输管理信息系统,从线路调度、事故预警、紧急事件处理等几个方面对山区道路的危险品运输进行管理。 |
| 作者： | 李德龙 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 徐双应 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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