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铁路高速超高密度动态挂摘运行法
| 专利名称： | 铁路高速超高密度动态挂摘运行法 |
| 摘要： | 铁路高速超高密度动态挂摘运行法属于铁路运输技术，其特征是铁路的客、货列车在全线单方向、恒高速度、超高密度运行，在中途站挂摘车时不停车，在铁路干线和站线之间有连接它们、有供加挂车厢加速和减摘车厢减速为主要功能的出入台。本发明适用于所有铁路，所需投资比建复线节省３／４，可使客、货列车提高运行速度１／４，使复线运力提高７～８倍，单线的提高倍数更大。它使现有铁路运力富裕，满足几十所内经济发展的需要。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 钟显亮 |
| 发明人： | 钟显亮 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1992-08-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN92109496.5 |
| 公开号： | CN1069701 |
| 分类号： | B61J1/00 |
| 申请人地址： | 123000辽宁省阜新矿业学院 |
| 主权项： | 铁路旅客列车或货运列车在中途站不停靠完成挂车、摘车的运 行方法，其特征为：ａ、复线全线列车严格单向行驶，单线列 车隔日换方向全线严格单向行驶；ｂ、全线列车以路况允许的 高速度行驶，中途不因经车站挂、摘车而显著减速；ｃ、全线 列车一般均为组合列车；ｄ、干线与站线之间有连接两者的“ 出入台”，挂、摘车厢均通过出入台。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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