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原文传递用于侧装垃圾车的推料装置

专利名称：	用于侧装垃圾车的推料装置
摘要：	本实用新型公开用于侧装垃圾车的推料装置，包括支撑机构、滑动机构和推动机构，支撑机构包括第一液压缸和第二液压缸，侧装垃圾车的车厢的前端壁上设有前横梁，第一液压缸和第二液压缸均与前横梁下连接；滑动机构包括第一滑轨组件和第二滑轨组件，第一滑轨组件包括第一滑道，第一滑道上滑动连有第一滑板，第一液压缸与第一滑板连接；第二滑轨组件包括第二滑道，第二滑道上连有第二滑板，第二液压缸与第二滑板连接；推动机构包括推板，推板连接在第一滑板和第二滑板之间，推板的上端通过撑管连接有上弧形梁，上弧形梁的两端分别连接第一滑板与第二滑板。该推料装置可有效的侧装垃圾车的装垃圾效率和车厢装载率，结构新颖，创造性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛同辉汽车技术有限公司
发明人：	李金鸿;赵新伟;杜广友;崔俊强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821941980.5
公开号：	CN209291231U
代理机构：	青岛智地领创专利代理有限公司
代理人：	陈海滨
分类号：	B65F3/14(2006.01);B;B65;B65F;B65F3
申请人地址：	266705 山东省青岛市平度市经济开发区同辉一路3号
主权项：	1.用于侧装垃圾车的推料装置，其特征在于，包括支撑机构、滑动机构和推动机构，支撑机构包括第一液压缸和第二液压缸，侧装垃圾车的车厢的前端壁上设置有前横梁，第一液压缸的一端通过第一转轴与前横梁的上端壁连接，第二液压缸的通过第二转轴与前横梁下端壁连接；滑动机构包括第一滑轨组件和第二滑轨组件，第一滑轨组件包括第一滑道，第一滑道固定在车厢的左内端壁上，第一滑道上滑动连有第一滑板，第一液压缸的另一端通过第一定位组件与第一滑板连接；第二滑轨组件包括第二滑道，第二滑道固定在车厢的右内端壁上，第二滑道上连有第二滑板，第二液压缸的另一端通过第二定位组件与第二滑板连接；推动机构包括推板，推板连接在第一滑板和第二滑板之间，推板的上端通过撑管连接有上弧形梁，上弧形梁的一端与第一滑板相连，上弧形梁的另一端与第二滑板相连。 2.根据权利要求1所述的用于侧装垃圾车的推料装置，其特征在于，所述前横梁呈方形钢管状，第一转轴连接在前横梁的中部的上端壁上，第二转轴连接在前横梁的中部的下端壁上。 3.根据权利要求1所述的用于侧装垃圾车的推料装置，其特征在于，所述第一滑板和第二滑板均呈槽钢板状，第一滑板的内壁通过第一滑块与第一滑道滑动连接，第二滑板的内壁通过第二滑块与第二滑道滑动连接。 4.根据权利要求3所述的用于侧装垃圾车的推料装置，其特征在于，所述第一定位组件包括第一竖板和第三转轴，第一竖板位于推板的上端，第一竖板与第一滑板的外侧端壁固连，第一竖板的内侧垂直连接有两个相互平行的第一横板，第三转轴连接在两个第一横板之间，第一液压缸与第三转轴连接。 5.根据权利要求3所述的用于侧装垃圾车的推料装置，其特征在于，所述第二定位组件包括第二竖板和第四转轴，第二竖板位于推板的下端，第二竖板与第二滑板的外侧端壁固连，第二竖板的内侧垂直连接有两个相互平行的第二横板，第四转轴连接在两个第二横板之间，第二液压缸与第四转轴连接。 6.根据权利要求1所述的用于侧装垃圾车的推料装置，其特征在于，所述上弧形梁包括中横杆，中横杆的两侧分别连接有左斜杆和右斜杆，左斜杆的下端连有左竖杆，右斜杆的下端连有右竖杆，左竖杆与第一滑板的上端面固连，右竖杆与第二滑板的上端面固连。 7.根据权利要求6所述的用于侧装垃圾车的推料装置，其特征在于，所述撑管有两个，撑管的上端部与中横杆的下端面连接，撑管的下端部与推板的上端面连接。 8.根据权利要求1所述的用于侧装垃圾车的推料装置，其特征在于，所述第一滑板的下端连有第一撑架，第一撑架与推板的下端面相连；第二滑板的下端连有第二撑架，第二撑架与推板的下端面相连。 9.根据权利要求1所述的用于侧装垃圾车的推料装置，其特征在于，所述侧装垃圾车的车厢呈方形壳状，车厢上连有液压动力系统，液压动力动力系统与第一液压缸及第二液压缸相连。
所属类别：	实用新型