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原文传递捷接卡圈连接结构

专利名称：	捷接卡圈连接结构
摘要：	本发明涉及一种轨道车的联接器结构，它可以从中央车杆上卸下标准卡圈、从动块和车钩、换上捷接卡圈、隔板件和无间隙挂钩机构而方便地将联接器结构换成挂钩结构且不必改动中央车杆。这种捷接卡圈、隔板和无间隙机构能够精确地装入原来由车钩袋形铸件占据的空间。挂钩结构与联接器具有同样的转动自由度。捷接卡圈设计上还能使中央车杆的拉力载荷分布更均匀。本发明还提供了一种快速地将断裂的联接器换成挂钩结构的方法以便将它拉回修理车间。
专利类型：	发明专利
申请人：	阿姆斯泰德工业公司
发明人：	霍斯特·Ｔ·考夫霍尔得; 约翰·Ｊ·斯泰芬
专利状态：	有效
申请日期：	1992-12-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN92114603.5
公开号：	CN1074875
分类号：	B61G1/10
申请人地址：	美国伊利诺斯州
主权项：	一种将标准的轨道车中央车杆装置从采用卡圈、车钩和位于袋形铸件的从动块的联合器结构改变成无间隙的排钩结构、而不必改变中央车杆的方法，其改进包括下列步骤：从中央车杆上卸下卡圈、车钩、联接器销和联接器臂，完整地留下含有前、后内挡块的中央车杆；将一个隔板件和一个袋形铸件放入到上述中央车杆内，使上述隔板件与上述袋形铸件相接触而上述隔板件与一对中央车杆的后挡块相邻接；准备一个完全与上述联接器的上述衔接端的纵向部分相配合的捷接卡圈；将上述捷接卡圈侧向地放入到上述中央车杆内、使上述捷接卡圈与上述中央车杆的上述前挡块相邻接；将一个从动块和楔形垫片放入上述的袋形铸件中，使上述楔形垫片位于上述从动块和袋形铸件的后壁之间，上述楔形垫片只插入一部分以便提供工作间隙；将承销块插入到上述挂钩的上述衔接端内；将上述挂钩穿过上述捷接卡圈到达与上述从动块相邻接的位置；将上述楔形垫片进一步插入到上述从动块和上述袋形铸件的后壁之间而消除全部的间隙。
所属类别：	发明专利