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原文传递偶式车辆减速器原理及装置

专利名称：	偶式车辆减速器原理及装置
摘要：	本发明为一种偶式车辆减速器原理及装置，适于铁路调车场溜放车辆调速。其特点是：成对安装两个制动顶，用连接管在两个制动顶之间串接判速制动阀；两个制动顶的活塞分别处于工作行程的最高位与最低位；当车轮压上制动顶后，两个顶往复动作，连续对车轮实施制动或不制动。本发明所述的装置成本低，制动效果好，安装维修方便。
专利类型：	发明专利
申请人：	上海铁路局站场调速技术发展中心
发明人：	李关相; 徐建兴; 陆建华
专利状态：	有效
申请日期：	1992-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN92102242.5
公开号：	CN1076899
分类号：	B61K7/02
申请人地址：	200000上海市铁路局调速中心
主权项：	一种偶式车辆减速器原理，其特征在于，轨道旁安装两个中间串接有连接管及判速制动阀的制动顶静态时，两个制动顶柱塞分别处于工作行程的最高位及最低位，构成一个封闭液压系统；车轮压上制动顶柱塞后，两个制动顶柱塞上下往复动作，液流往复流经判速制动阀，判速制动阀根据输出液流量的大小，判断车行速度；当车速高于临界速度时，判速阀对液流施以液阻，使液流在一定压力下通过，从而制动顶抵抗车轮压力，达到对车轮的制动效果；当车速低于临界速度时，判速阀对液流不产生阻力，制动顶对车轮不起制动作用；车轮通过时，两个制动顶此起彼伏周期性运动，实现车辆溜放的连续调速。
所属类别：	发明专利