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铁路客车聚酯混凝土复合地板的制造方法及其产品
| 专利名称： | 铁路客车聚酯混凝土复合地板的制造方法及其产品 |
| 摘要： | 本发明为铁路客车聚酯混凝土复合地板的制造方法及其产品，它采用特殊的材料配方而制得，其主要材料包括树脂、天然石粉、ＥＭ阻缩剂，以及短纤维构成，它采用分次浇铸，整体成型，附件预埋处理，该产品主要包括表面胶衣、表面层、加强层、围板、主体结构层以及保护层构成，本发明原材料便宜易购，制作和成本低，表面光洁度高，不吸附污物，易清洗，使用寿命长、耐腐、耐酸碱、阻燃，改善和美观了铁路客车的厕所卫生间和厨房的环境。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 陈炳玉 |
| 发明人： | 陈炳玉; 沈玉梅; 陈金泉; 王洪奎; 翟瑞虎; 陈宾升 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1992-09-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN92110546.0 |
| 公开号： | CN1084128 |
| 分类号： | B61D17/10 |
| 申请人地址： | 253800河北省故城县郑口镇张庄村 |
| 主权项： | 铁路客车聚酯混凝土复合地板的制造方法，其特征在于：在地 板模具上喷涂表面胶衣并放置预埋件，表面胶衣由双酚Ａ型和 金刚粉构成，在表面胶衣半固化后，将表面混合料到入并振动 ，其中该表面混合料包括高细度天然石粉和低收缩耐腐不饱和 树脂和ＥＭ阻缩剂，天然石粉为碳酸钙、石英粉和氢氧化铝， 树脂为邻苯型玛瑙树脂，它们的重量混合比为１∶３．５（石 粉∶树脂），该表层厚度为６ｍｍ，根据振动的余胶粘合一层 加强层，该加强层为玻璃纤维布，短切纤维毡等，厚度为１． ５ｍｍ，根据需要可抹一层树脂胶，搅拌的主体结构混合料， 然后再浇铸并振动，该主体结构混合料为不同粒度的天然石粉 和低收缩不饱和耐水树脂和引发剂，为减轻产品重量，可加一 些玻璃微珠，其中天然石粉为碳酸钙，石英砂和氢氧化铝、树 脂为邻苯型耐水树脂，天然石粉需进行预处理，即加热８５℃ 以上并加偶联剂，在一容器中高速搅拌，以便天然石粉易与树 脂粘合，天然石粉与树脂的重量比为１∶５，在其主体结构固 化后，卸掉产品周围模板，在未卸掉的与表面所接触的模具周 围再抹胶衣，阻然树脂及粘合表面毡和玻璃纤维，形成一固板 ，半固化后，然后在其产品外围及围板周围糊制保护层，该保 护层包括阻燃树脂和玻璃纤维，并至少糊制４层，半固化后整 体脱模，经紫外线高温固化后制得其产品。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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