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原文传递机车电气控制系统

专利名称：	机车电气控制系统
摘要：	本实用新型实施例提供一种机车电气控制系统，该系统包括：主回路、控制单元、电源单元，主回路包括：第一牵引单元、第一制动单元、第二牵引单元以及第二制动单元；其中，电源单元分别与第一牵引单元、第一制动单元、第二牵引单元、第二制动单元连接，第一牵引单元分别与第一制动单元、第二牵引单元和控制单元连接；第二牵引单元与第二制动单元连接。本实用新型实施例提供的机车电气控制系统，在第一牵引单元发生故障时，第二牵引单元仍可以驱动机车的运行，完善了机车的牵引性能，有效的降低了故障率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	甘肃;62
申请人：	中车兰州机车有限公司
发明人：	张飞飞;张世福;李柏旺;孛琪山;刘财;俞长英;韩静
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821572815.7
公开号：	CN209366139U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	孙静;刘芳
分类号：	B61C3/02(2006.01);B;B61;B61C;B61C3
申请人地址：	730050 甘肃省兰州市七里河区武威路63号
主权项：	1.一种机车电气控制系统，其特征在于，包括：主回路、控制单元、电源单元，所述主回路包括：第一牵引单元、第一制动单元、第二牵引单元以及第二制动单元；其中，所述电源单元分别与所述第一牵引单元、所述第一制动单元、所述第二牵引单元、所述第二制动单元连接，所述第一牵引单元分别与所述第一制动单元、所述第二牵引单元和所述控制单元连接；所述第二牵引单元与所述第二制动单元连接；所述控制单元用于控制所述第一牵引单元和/或所述第二牵引单元的运行；所述第一制动单元用于控制输入第一牵引单元的直流母线电压；所述第二制动单元用于控制输入第二牵引单元的直流母线电压；所述第一牵引单元和/或所述第二牵引单元用于驱动机车的运行。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：辅回路，所述辅回路与电源单元连接；所述辅回路用于给所述第一制动单元和所述第二制动单元提供风源。 3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括：直流转换单元、照明单元和监测单元；所述直流转换单元分别与所述电源单元、所述照明单元和所述监测单元连接；所述直流转换单元用于将电源单元输出的高压直流电转换成低压直流电，给所述照明单元和所述监测单元供电；所述照明单元用于给所述机车正常运行提供光源；所述监测单元用于监测所述机车的运行状态。 4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述电源单元包括：蓄电池和空气开关，所述蓄电池和所述空气开关连接，所述空气开关分别与所述主回路、所述辅回路、所述直流转换单元连接。 5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一牵引单元包括：第一牵引变频器和第一牵引电动机，所述第一牵引变频器分别与所述电源单元、所述第一制动单元和所述第一牵引电动机连接。 6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第一牵引单元还包括速度传感器，所述速度传感器分别和所述第一牵引变频器和所述第一牵引电动机连接；所述速度传感器用于检测所述机车的运行速度。 7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二牵引单元包括：第二牵引变频器和二牵引电动机，所述第二牵引变频器分别与所述电源单元、所述第二制动单元和所述第二牵引电动机连接。 8.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述辅回路，包括：空压机小变频器和空压机电机；所述空压机小变频器分别与所述空气开关和所述空压机电机连接。 9.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述直流转换单元包括：第一直流转换器、保险丝和小开关，所述第一直流转换器和所述保险丝连接，所述保险丝和所述小开关连接。 10.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述监测单元包括：第二直流转换器、前摄像头、后摄像头和显示屏；所述前摄像头、所述后摄像头和所述显示屏和所述直流转换单元连接，所述显示屏还分别与所述前摄像头和所述后摄像头连接。
所属类别：	实用新型