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原文传递一种新能源汽车空调管路系统

专利名称：	一种新能源汽车空调管路系统
摘要：	本实用新型属于汽车空调系统技术领域，尤其为一种新能源汽车空调管路系统，包括空气压缩机、管路、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、储液罐和冷凝器，所述空气压缩机、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、储液罐和冷凝器均固定安装在车体上；通过在空气压缩机输出端的一侧密封连接有降噪盖，降噪盖的体积较小，仅将空气压缩机1的端部覆盖，通过降噪盖内侧的降噪层和主动降噪膜，可以有效的降低空气压缩机进排气口产生的噪音，且在压缩机安装座上安装缓震脚座，可以缓震消音，大大减小的空压机占用的体积，将管路分为输送管和弯管两种多个管道连接，且连接处通过降噪接座进行密封固定，可利用降噪接座来吸收减小噪音在管路上的传递，从而降低噪音。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	余姚市弘顺机械有限公司
发明人：	徐光明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821812376.2
公开号：	CN209290110U
代理机构：	慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈伯祥;苗浩
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	315400 浙江省宁波市余姚市荣达路27号
主权项：	1.一种新能源汽车空调管路系统，其特征在于：包括空气压缩机(1)、管路(3)、膨胀阀(5)、蒸发器(6)、鼓风机(7)、储液罐(8)和冷凝器(9)，所述空气压缩机(1)、膨胀阀(5)、蒸发器(6)、鼓风机(7)、储液罐(8)和冷凝器(9)均固定安装在车体上，所述冷凝器(9)的输出端通过所述管路(3)密封连接有所述储液罐(8)，所述储液罐(8)的输出端通过所述管路(3)密封连接所述膨胀阀(5)的第一输入端，所述膨胀阀(5)的第一输出端通过所述管路(3)密封连接所述蒸发器(6)的输入端，所述蒸发器(6)的输出端通过所述管路(3)与所述膨胀阀(5)的第二输入端密封连接，所述膨胀阀(5)的第二输出端通过所述管路(3)与所述空气压缩机(1)的输入端密封连接，所述空气压缩机(1)的输出端与所述冷凝器(9)通过所述管路(3)密封连接，所述空气压缩机(1)的输出端设有接管(13)，所述管路(3)与所述接管(13)密封连接，所述空气压缩机(1)的输出端密封连接有降噪盖(2)，所述降噪盖(2)上开设有通孔，所述管路(3)贯穿所述通孔，且与所述降噪盖(2)密封连接。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调管路系统，其特征在于：所述空气压缩机(1)的外侧壁上设有压缩机安装座(11)，所述压缩机安装座(11)与所述空气压缩机(1)为一体结构，所述压缩机安装座(11)的两端安装有缓震脚座(12)，所述压缩机安装座(11)与车体之间通过所述缓震脚座(12)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调管路系统，其特征在于：所述管路(3)至少由输送管(31)和弯管(32)组成，所述输送管(31)和所述弯管(32)之间通过降噪阀(4)密封连接。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车空调管路系统，其特征在于：所述降噪阀(4)包括降噪套筒(41)和降噪接座(42)，所述输送管(31)与所述接管(13)的连接处套设有降噪套筒(41)，并通过所述降噪套筒(41)密封连接，所述输送管(31)与所述弯管(32)的连接处安装有降噪接座(42)，并通过固定螺栓(421)固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调管路系统，其特征在于：所述降噪盖(2)的内侧壁上固定安装有降噪层(22)，所述降噪层(22)的内侧还设有主动降噪膜(23)，所述主动降噪膜(23)安装在所述降噪盖(2)内靠近所述通孔的一侧面，所述主动降噪膜(23)与所述降噪盖(2)可拆卸连接。 6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车空调管路系统，其特征在于：所述降噪层(22)由吸音棉和橡胶组成，所述主动降噪膜(23)由可震动的金属薄膜和固定圈组成，所述金属薄膜通过所述固定圈固定在所述降噪盖(2)的内侧。 7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调管路系统，其特征在于：所述降噪盖(2)的外侧壁上还设有安装座(21)，所述安装座(21)与所述降噪盖(2)一体成型。
所属类别：	实用新型