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原文传递一种平板式车箱的连接方式及采用此连接方式的车箱

专利名称：	一种平板式车箱的连接方式及采用此连接方式的车箱
摘要：	本发明公开了一种平板式车箱的连接方式，属于挂车制造领域，包括多个箱体折弯件，加强筋条、连接铆钉、密封层；相邻的箱体折弯件之间施加密封材料组成密封层和加强筋条，所述铆钉穿过箱体折弯件、加强筋条及密封层使其紧密连接在一起。使用铆接设备将铆钉把箱体折弯件、密封层、加强筋条连接在一起。还公开了具有平板式车箱的连接方式连接的车箱。本发明目的在于改变箱体的外平面，减少行驶中的风阻，从而减少油耗，减少排放，实现经济与环保的要求；本发明为设定一定宽度折弯件为箱体边板，保证箱体的强度要求。以多个本折弯件相连组成所要要求的箱体，且本折弯件的连接方式为铆接；该连接结构的车箱生产工艺节能环保且无变形，车箱外面平整。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东郓城新亚挂车制造有限公司
发明人：	袁焕强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910396593.0
公开号：	CN110155188A
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	274700 山东省菏泽市郓城县杨庄集镇驻地西赵庙村
主权项：	1.一种平板式车箱的连接方式，其特征在于，包括多个箱体折弯件（1），加强筋条（2）、连接铆钉（3）、密封层（4）；相邻的箱体折弯件（1）之间施加密封材料组成密封层（4）和加强筋条（2），所述铆钉（3）穿过箱体折弯件（1）、加强筋条（2）及密封层（4）使其紧密连接在一起。 2.根据权利要求1所述的一种平板式车箱的连接方式，其特征在于，所述铆钉（3）设置有至少一个，且至少一个所述铆钉（3）在纵向方向以一定间距排列。 3.根据权利要求1所述的一种平板式车箱的连接方式，其特征在于，所述箱体折弯件（1）通过折弯或罗拉而成。 4.根据权利要求1所述的一种平板式车箱的连接方式，其特征在于，所述箱体折弯件（1）的连接面施加密封层（4）；在连接面的内侧放入加强筋条（2）。 5.根据权利要求1所述的一种平板式车箱的连接方式，其特征在于，所述箱体折弯件（1）的一端为竖直折弯，另一端为竖折弯钩折弯。 6.根据权利要求1所述的一种平板式车箱的连接方式，其特征在于，所述箱体折弯件（1）的一端为竖直折弯，另一端为竖折折弯。 7.根据权利要求1所述的一种平板式车箱的连接方式，其特征在于，所述箱体折弯件（1）的的两端均为竖折折弯，且两端竖折折弯的折弯方向一致。 8.一种具有权利要求1-7任一项所述的平板式车箱的连接方式连接的车箱，包括车箱侧板、顶板、前后板的连接及箱体边板的结构样式，其特征在于：包括箱体边板包括多个箱体折弯件（1），相邻的箱体折弯件（1）之间施加密封材料组成密封层（4），铆钉（3）穿过箱体折弯件（1）、加强筋条（2）及密封层（4）使其紧密连接在一起，使多个箱体折弯件（1）组合成一个墙板，墙板再组合成所述车箱。 9.根据权利要求8所述的平板式车箱的连接方式连接的车箱，其特征在于：所述铆钉（3）设置有至少一个，且至少一个所述铆钉（3）在纵向方向以一定间距排列。
所属类别：	发明专利