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原文传递鞍乘型车辆

专利名称：	鞍乘型车辆
摘要：	本发明涉及一种鞍乘型车辆，能够对燃料箱牢固地进行固定，并且增大燃料箱的容量。在鞍乘型车辆中，经由设置在燃料箱(40)上的后部撑条(62)而将燃料箱(40)支承在车身框架(F)上，其中，后部撑条(62)具有：上侧撑条部(81)，其从燃料箱(40)的燃料贮存部(70)的上表面起向后方延伸；以及下侧撑条部(82)，其从燃料箱(40)的下表面起向后方延伸，上侧撑条部(81)和下侧撑条部(82)在燃料贮存部(70)的后方处彼此结合。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	松岛怜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910096749.3
公开号：	CN110155225A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	黄纶伟;李辉
分类号：	B62J35/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J35
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种鞍乘型车辆，其经由设置在燃料箱(40)上的撑条(62)而将所述燃料箱(40)支承于在车身框架(F)，该鞍乘型车辆的特征在于，所述撑条(62)具有：上侧撑条部(81)，其从所述燃料箱(40)的燃料贮存部(70)的上表面起向后方延伸；以及下侧撑条部(82)，其从所述燃料箱(40)的下表面起向后方延伸，所述上侧撑条部(81)和所述下侧撑条部(82)在所述燃料贮存部(70)的后方处彼此结合。 2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述车身框架(F)具有左右一对座椅架(18)，该座椅架(18)支承乘客用座椅(13)，所述撑条(62)紧固于左右所述座椅架(18)。 3.根据权利要求2所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述撑条(62)在左右所述座椅架(18)之间的位置处具有沿前后方向延伸的切口(93)。 4.根据权利要求3所述的鞍乘型车辆，其特征在于，在俯视观察时，所述撑条(62)形成为沿前后方向延伸的V字状，并与所述燃料箱(40)接合。 5.根据权利要求3或4所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述撑条(62)具有左右一对紧固部(94)，该紧固部(94)紧固于左右所述座椅架(18)，所述切口(93)延伸到比所述紧固部(94)靠前方处，在所述紧固部(94)的后方配置有进气系统(36)的进气口(37a)和电气组件(41)中的至少一方。 6.根据权利要求1～5中的任意一项所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述下侧撑条部(82)的基端部与所述燃料贮存部(70)的下表面结合。 7.根据权利要求1～6中的任意一项所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述燃料箱(40)为上半体(67)与下半体(68)通过向所述燃料箱(40)的外侧突出的凸缘部(71)被接合的上下分割型，所述凸缘部(71)具有：上凸缘(67a)，其设置于所述上半体(67)的下表面；以及下凸缘(68a)，其设置于所述下半体(68)的上表面，所述下半体(68)在后端部具有与所述下凸缘(68a)处于同一平面的平面部(68b)，所述平面部(68b)和所述上半体(67)的后端部构成所述燃料贮存部(70)的后端部(70a)，在所述平面部(68b)的下表面上结合有所述下侧撑条部(82)。
所属类别：	发明专利