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原文传递汽车举升机支车臂

专利名称：	汽车举升机支车臂
摘要：	本实用新型公开了一种汽车举升机支车臂，包括：支车臂本体、锁止框架和锁止组件。所述锁止框架与所述支车臂本体可转动连接；所述锁止组件包括：外齿扇和内齿扇，所述外齿扇设置在所述支车臂本体上并与支车臂本体固定，所述内齿扇设置在所述锁止框架上，且所述内齿扇可相对靠近或远离所述外齿扇以实现锁止或解锁外齿扇。该汽车举升机支车臂通过内齿扇与外齿扇相对靠近或远离的形式来实现支车臂角度调节后的锁止，可使锁止更简便且牢靠，避免发生锁止失效的情况。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	杨春生;马亮;夏时旺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821594981.7
公开号：	CN209338031U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B66F7/00(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种汽车举升机支车臂，其特征在于，包括：支车臂本体；锁止框架，所述锁止框架与所述支车臂本体可转动连接；锁止组件，所述锁止组件包括：外齿扇和内齿扇，所述外齿扇设置在所述支车臂本体上并与支车臂本体固定，所述内齿扇设置在所述锁止框架上，且所述内齿扇可相对靠近或远离所述外齿扇以实现锁止或解锁外齿扇。 2.根据权利要求1所述的汽车举升机支车臂，其特征在于，所述支车臂本体与所述锁止框架铰接，所述外齿扇与所述支车臂本体和所述锁止框架的铰接中心同轴布置。 3.根据权利要求1所述的汽车举升机支车臂，其特征在于，所述外齿扇具有外齿，所述内齿扇具有内齿，所述外齿适于与所述内齿配合卡接。 4.根据权利要求1所述的汽车举升机支车臂，其特征在于，所述锁止组件还包括：驱动结构，所述驱动结构设置在所述锁止框架上，所述内齿扇设置在所述驱动结构上，所述驱动结构适于驱动所述内齿扇靠近或远离所述外齿扇。 5.根据权利要求4所述的汽车举升机支车臂，其特征在于，所述驱动结构包括：摆动齿条和复位限位器，所述摆动齿条的下端与所述锁止框架的底板转动连接，所述摆动齿条的上端穿过所述锁止框架的顶板并连接有所述内齿扇，所述摆动齿条以靠近或远离所述外齿扇的方向摆动，所述复位限位器与所述摆动齿条联动以向所述摆动齿条提供复位力。 6.根据权利要求5所述的汽车举升机支车臂，其特征在于，所述摆动齿条以上端靠近所述外齿扇下端远离所述外齿扇的方式倾斜设置，所述摆动齿条具有滑槽，所述滑槽沿所述摆动齿条的倾斜方向延伸设置，所述复位限位器具有滑动杆，所述滑动杆可在所述滑槽内滑动。 7.根据权利要求6所述的汽车举升机支车臂，其特征在于，所述复位限位器可沿所述锁止框架的高度方向上下移动，所述复位限位器与所述锁止框架之间设置有复位件，所述复位件向所述复位限位器提供向下的复位力，所述内齿扇与所述外齿扇锁止时，所述滑动杆位于所述滑槽的底端。 8.根据权利要求7所述的汽车举升机支车臂，其特征在于，所述复位限位器的上端向上穿过所述锁止框架的顶板，且所述复位限位器的上端具有手动拉伸部。 9.根据权利要求7所述的汽车举升机支车臂，其特征在于，所述复位限位器的下端向下穿过所述锁止框架的底板，且所述复位限位器的下端具有止推部。 10.根据权利要求9所述的汽车举升机支车臂，其特征在于，所述复位件为复位弹簧，所述复位弹簧设置在所述止推部与所述锁止框架的底板之间。
所属类别：	实用新型