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原文传递一种电动侧杠

专利名称：	一种电动侧杠
摘要：	本实用新型公开了一种电动侧杠。该电动侧杠包括踏板（1）、第一支架（2）、第二支架（3）以及变速马达（4）；所述第一支架（2）和第二支架（3）分别连接安装在所述踏板（1）的两端，且所述第一支架（2）和第二支架（3）分别通过第一伸缩机构（5）和第二伸缩机构（6）与所述踏板（1）连接；所述变速电机（4）的输出端与所述第一伸缩机构（5）驱动连接；所述第二伸缩机构（6）通过联杆（7）与所述第一伸缩机构（5）从动连接；所述变速马达（4）为可手动调节的变速马达。该电动侧杠为可手动调节的单电机电动侧杠，在变速马达停电或故障的停机状态下仍能通过手动调节伸出或回缩，提高了电动侧杠的实用性，更能满足市场需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	仝达科技(惠州)有限公司
发明人：	黄紫虹;吴建成
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822028604.3
公开号：	CN209336601U
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	陈卫;禹小明
分类号：	B60R3/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	516255 广东省惠州市惠城区水口街道办事处新联东路24号
主权项：	1.一种电动侧杠，其特征在于，为可手动调节的单电机电动侧杠；该电动侧杠包括踏板（1）、第一支架（2）、第二支架（3）以及变速马达（4）；所述第一支架（2）和第二支架（3）分别连接安装在所述踏板（1）的两端，且所述第一支架（2）和第二支架（3）分别通过第一伸缩机构（5）和第二伸缩机构（6）与所述踏板（1）连接；所述变速马达（4）的输出端与所述第一伸缩机构（5）驱动连接；所述第二伸缩机构（6）通过联杆（7）与所述第一伸缩机构（5）从动连接；所述变速马达（4）为可手动调节的变速马达。 2.根据权利要求1所述的一种电动侧杠，其特征在于，所述变速马达（4）包括电机（41）、变速箱（42）以及输出轴（43）；所述电机（41）和输出轴（43）均设置在变速箱（42）上；所述变速箱（42）内具有变速齿轮组；所述电机（41）的输出端通过变速箱（42）内的变速齿轮组与所述输出轴（43）连接；所述输出轴（43）与所述第一伸缩机构（5）驱动连接；所述变速箱（42）外部具有手动旋拧钮（421），所述手动旋拧钮（421）与所述变速齿轮组连接，且通过旋转手动旋拧钮（421）可带动变速齿轮组运转。 3.根据权利要求2所述的一种电动侧杠，其特征在于，所述变速齿轮组包括斜齿轮（4201）及第二蜗杆（4202）；所述斜齿轮（4201）与所述电机（41）的输出端啮合连接，所述第二蜗杆（4202）与所述输出轴（43）啮合连接；所述第二蜗杆（4202）的杆轴一端延长并伸出至所述变速箱（42）外，所述斜齿轮（4201）同轴安装在所述第二蜗杆（4202）的杆轴延长未伸出变速箱（42）的部分上，而所述第二蜗杆（4202）的杆轴延长伸出变速箱（42）的部分形成所述手动旋拧钮（421）。 4.根据权利要求3所述的一种电动侧杠，其特征在于，所述斜齿轮（4201）通过第一蜗杆（4203）与所述电机（41）的输出端啮合连接；其中，所述第一蜗杆（4203）连接在电机（41）的输出端，所述斜齿轮（4201）与所述第一蜗杆（4203）啮合连接。 5.根据权利要求3所述的一种电动侧杠，其特征在于，所述第二蜗杆（4202）通过涡轮（4204）与所述输出轴（43）啮合连接；其中，所述涡轮（4204）安装在所述输出轴（43）上，所述第二蜗杆（4202）与所述涡轮（4204）啮合连接。 6.根据权利要求2~5任一项所述的一种电动侧杠，其特征在于，所述电机（41）的输出端、手动旋拧钮（421）以及输出轴（43）与所述变速箱（42）的箱体之间均为密封设置。 7.根据权利要求1所述的一种电动侧杠，其特征在于，所述第一伸缩机构（5）和第二伸缩机构（6）均选自包括四连杆或六连杆机构。
所属类别：	实用新型