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原文传递一种防船舶在恶劣天气下失控漂移时货物倾倒装置

专利名称：	一种防船舶在恶劣天气下失控漂移时货物倾倒装置
摘要：	本实用新型公开了一种防船舶在恶劣天气下失控漂移时货物倾倒装置，包括甲板、安装箱、双向丝杠、动力电机、集装箱和强力磁铁，所述安装箱两侧的底部通过螺栓分别与甲板的顶部连接，所述安装箱内壁的两侧顶部的中间位置通过轴承分别与双向丝杠的两端转动连接，所述双向丝杠上通过螺纹分别与两个螺纹套螺纹连接。本实用新型通过动力电机的转动使双向丝杠进行匀速转动，同时两个螺纹套通过滑套在滑杆上的滑动，以及与螺纹套固定的连接方式，此时两个螺纹套在双向丝杠上进行相对方向的移动，从而使两个夹板对集装箱的两侧进行夹紧与之相接触，对集装箱进行阻挡，从而使船舶达到了在失控的情况下防止货物发生倾倒现象的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江海洋大学
发明人：	许海浩;丁天明;周熠赟;朱峰杰;杨志林;艾万政;张洪刚;董洪仓
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822102664.5
公开号：	CN209336963U
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	冯子玲
分类号：	B63B39/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B39
申请人地址：	316022 浙江省舟山市定海区临城街道长峙岛海大南路1号
主权项：	1.一种防船舶在恶劣天气下失控漂移时货物倾倒装置，包括甲板（1）、安装箱（2）、双向丝杠（3）、动力电机（11）、集装箱（13）和强力磁铁（17），其特征在于：所述安装箱（2）两侧的底部通过螺栓分别与甲板（1）的顶部连接，所述安装箱（2）内壁的两侧顶部的中间位置通过轴承分别与双向丝杠（3）的两端转动连接，所述双向丝杠（3）上通过螺纹分别与两个螺纹套（4）螺纹连接，所述双向丝杠（3）外表面的两侧均设置有限位块（5），所述安装箱（2）内壁两侧的中间位置分别与滑杆（6）的两端连接，所述滑杆（6）上分别与两个滑套（7）滑动连接，且两个滑套（7）的顶部分别与两个连接块（8）的一端连接，两个所述连接块（8）的顶部分别与两个螺纹套（4）底部的中间位置连接，两个所述螺纹套（4）顶部的中间位置分别与两个夹板（9）的底部连接，且两个夹板（9）的顶部均通过通槽贯穿安装箱（2）的顶部并延伸至其上方，所述双向丝杠（3）外表面的中间位置通过平键与从动轮（10）的内侧壁连接，所述安装箱（2）内壁的底部与动力电机（11）的底部连接，所述动力电机（11）的输出端与主动轮（12）的一侧连接，且主动轮（12）与从动轮（10）通过皮带传动连接，所述集装箱（13）的底部与安装箱（2）的顶部搭接，所述甲板（1）顶部的两侧的中间位置分别与两个第一铰接座（14）的底部连接，且两个第一铰接座（14）的顶部分别与两个撑杆（15）的一端铰接，两个所述撑杆（15）的另一端分别与两个第二铰接座（16）的一侧铰接，且两个第二铰接座（16）相背的一侧分别与两个强力磁铁（17）的一侧连接，两个所述强力磁铁（17）相对的一侧分别与集装箱（13）两侧的中间位置通过磁力吸合。 2.根据权利要求1所述的一种防船舶在恶劣天气下失控漂移时货物倾倒装置，其特征在于：所述安装箱（2）的底部设置有阻尼块（18），且阻尼块（18）的面积大于安装箱（2）底部的面积。 3.根据权利要求1所述的一种防船舶在恶劣天气下失控漂移时货物倾倒装置，其特征在于：所述动力电机（11）的底部设置有底座（19），且底座（19）的底部连接有减震垫。 4.根据权利要求1所述的一种防船舶在恶劣天气下失控漂移时货物倾倒装置，其特征在于：所述夹板（9）的初始位置与集装箱（13）的两侧相接触，且夹板（9）的长度为集装箱(13)宽度的三点五倍。 5.根据权利要求1所述的一种防船舶在恶劣天气下失控漂移时货物倾倒装置，其特征在于：所述夹板（9）的形状为矩形，且夹板（9）的高度为集装箱（13）高度的两倍。 6.根据权利要求1所述的一种防船舶在恶劣天气下失控漂移时货物倾倒装置，其特征在于：所述安装箱（2）的形状为矩形，且安装箱(2)的长度为集装箱（13）长度的一点五倍。
所属类别：	实用新型