摘要: |
本文针对如何在满足交通量和使用要求的前提下,遵循因地制宣,合理选材,节约投资的原则,主要从材料组成和路面基层材料设计与分析两方面入手,通过系统地研究,充分合理利用当地现有的工业废料,设计出合理的二灰碎石基层结构,并经过实验验证其路用性能的优劣。
首先对当地的路面基层材料进行了调查与分析,通过大量室内试验对各种材料的技术指标进行检验,对所使用的集料从级配、压碎值、针片状等方面进行比较;石灰从有效钙镁含量、细度等方面进行比较;粉煤灰从活性有效物质含量、烧失量、细度等方面进行比较,找出最优的材料,并提出适合的使用要求。
通过对推荐配比的二灰碎石与规范级配的二灰碎石的无侧限抗压强度及其他路用性能等试验对比,最终提出适合当地工程使用的配合比。在工程应用上,针对提高早期强度、防治缩裂裂缝、最大干密度和最佳含水量的确定方法等方面进行了阐述,并提出相应的建议。
论文的主要研究内容为:
1.对沈阳周边有代表性的集料、石灰、粉煤灰的各项技术指标进行试验分析,对工程实际应用提出进一步要求。
2.在原材料分析的基础上,从集料的级配、石灰和粉煤灰的比例以及二灰与集料的比例综合分析上做了一系列的试验。以强度作为控制指标,考虑三相的综合作用,最终确定二灰稳定碎石的配比。
3.通过大量的试验对推荐级配的二灰碎石混合料和规范级配二灰碎石混合料的各路用性能(力学性能、抗冻性能、水稳性能、抗冲刷性能等)进行分析比较,验证推荐级配的二灰碎石混合料路用性能的好坏。
4.针对二灰稳定碎石基层材料存在的问题,结合工程实际,给出具体防治措施。 |