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用于轨道车作为拉压杆的复合构件
| 专利名称： | 用于轨道车作为拉压杆的复合构件 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于柔和地传递拉力和压力的推拉杆,尤其用于轨道车中。先有技术的轨道车推拉杆例如用于作为装在车身下的转向架的连杆,以便传送行驶时产生的拉力和制动力,它由金属材料制的刚性体构成,在它的端部设有弹性的铰链。提高铁路机车的性能导致增加推拉杆的重量,并因为有限的可利用的安装高度,所以还导致空间问题。此弹性连杆铰链必然遭受磨损。为了使推拉杆具有弹性和低的固有重量、为了不超过可利用的安装高度、以及为了能使用低磨损的铰链,推拉杆(４)设计为在其端部有连接件(８)的杆状构件(７),并带有预应力纤维复合卷(12 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | ABB戴姆勒－奔驰运输（德意志）股份有限公司 |
| 发明人： | 沃尔夫冈·谐尔; 彼特·韦克尔特; 乌尔里克·鲁道夫; 冈特·斯珀尔; 哈特纳特·莫尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1994-09-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN94193676.7 |
| 公开号： | CN1141615 |
| 分类号： | B61F5/50 |
| 申请人地址： | 联邦德国亨尼希斯多夫 |
| 主权项： | 1．用于轨道车作为拉压杆的复合构件，它的两端具有沿轴向 传入压力和拉力的连接件，有一个设计用于承受和传递压力的杆 状构件，以及有一个用于承受拉力沿杆状构件纵向设置并经由连 接件延伸的预应力纤维复合卷，此纤维复合卷由一定数量的一种 或多种增强纤维缠绕的圈所构成，增强纤维镶嵌在一种硬化的基 体材料中，其特征为：此杆状物件（7）设计为层状复合结构，它由 一个沿纵向延伸的芯子（13）和两个彼此对置地设在芯子（13）没有 纤维复合卷（12）的纵侧上的外壳（14）组成，外壳（14）沿其纵向具 有承压刚度。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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