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原文传递一种随车叉车

专利名称：	一种随车叉车
摘要：	本发明公开了一种随车叉车，包括车架、起重门架和门架转动组件。本方案提供的随车叉车，起重门架通门架转动组件实现在车架上的折叠或者竖立。起重门架折叠在车架上后，起重门架通过设置在其上端的牵引组件与机动车连接，随车叉车与机动车连接后，起重门架在门架转动组件的作用下继续折叠，至随车叉车的前桥抬起，仅随车叉车的后桥与地面接触，随车叉车随机动车牵引。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	衡阳合力工业车辆有限公司
发明人：	陈龙;杨鸥;赵亮智;杨涵;李利
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910574816.8
公开号：	CN110155911A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	刘猛
分类号：	B66F9/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	421000 湖南省衡阳市白沙洲工业园区白沙工业大道20号
主权项：	1.一种随车叉车，其特征在于，包括：车架(1)；起重门架(2)，所述起重门架(2)的上端设置有能够与机动车连接的牵引组件(5)；门架转动组件(3)，所述门架转动组件(3)与所述起重门架(2)的下端连接且所述门架转动组件(3)与所述车架(1)连接，所述门架转动组件(3)包括：固定在所述车架(1)上的安装台(31)；第一伸缩缸(32)，所述第一伸缩缸(32)的缸体与所述车架(1)铰接，所述第一伸缩缸(32)的个数为两个且对称分布在所述安装台(31)的两侧；转动框架(33)，所述转动框架(33)相对于所述起重门架(2)倾斜布置且倾斜方向与所述起重门架(2)的折叠方向一致，所述转动框架(33)的上端与所述起重门架(2)的下端固定连接，所述转动框架(33)的下端与所述第一伸缩缸(32)的活塞杆铰接，所述转动框架(33)的下端能够与所述车架(1)相抵，所述转动框架(33)与所述安装台(31)的侧壁上端铰接。 2.根据权利要求1所述的随车叉车，其特征在于，所述转动框架(33)包括：支撑杆(331)，所述支撑杆(331)的端部与所述第一伸缩缸(32)的活塞杆铰接；与所述起重门架(2)的下端固定连接的第一安装板(332)，所述第一安装板(332)与所述支撑杆(331)平行； L型安装板(333)，所述L型安装板(333)的个数为多个且均匀分布在所述第一安装板(332)的长度方向的两端，所述L型安装板(333)与所述第一安装板(332)的长度延伸方向垂直，所述L型安装板(333)包括与所述第一安装板(332)固定连接的第二安装板和相对于所述第二安装板倾斜布置的第三安装板，所述第三安装板的倾斜方向与所述起重门架(2)的折叠方向一致，所述第二安装板的远离所述第一安装板(332)的一侧与所述安装台(31)的侧壁上端铰接，所述第三安装板的下端设置有与所述支撑杆(331)配合的安装孔。 3.根据权利要求2所述的随车叉车，其特征在于，所述L型安装板(333)的个数为四个且均匀分布在所述第一安装板(332)的长度方向的两端，位于所述第一安装板(332)的一端的两个所述L型安装板(333)通过连接板连接。 4.根据权利要求1所述的随车叉车，其特征在于，所述起重门架(2)包括：轨道(21)，所述轨道(21)的下端与所述转动框架(33)的上端固定连接，所述轨道(21)的上端设置有所述牵引组件(5)；滑架(22)，所述滑架(22)滑动安装在所述轨道(21)上，所述滑架(22)通过第二伸缩缸沿所述轨道(21)往复滑动，所述滑架(22)上设置有与所述轨道(21)配合的滚轮；吊臂(23)，所述吊臂(23)的一端与所述滑架(22)的下端铰接，所述吊臂(23)的另一端通过第三伸缩缸上下拉动，所述吊臂(23)上设置有用于提拉货物的拉绳。 5.根据权利要求4所述的随车叉车，其特征在于，所述车架(1)上设置有用于容置所述滑架(22)的容置槽。 6.根据权利要求4所述的随车叉车，其特征在于，还包括用于锁紧所述起重门架(2)在所述车架(1)上的锁紧装置(4)，所述锁紧装置(4)包括：锁紧销；设置在所述起重门架(2)的上端的第一锁紧板(41)，所述第一锁紧板(41)上开设有与所述锁紧销配合的第一销孔；设置在所述车架(1)的前端的第二锁紧板(42)，所述第二锁紧板(42)上设置有与所述第一销孔配合的第二销孔，所述第二销孔沿水平方向开设。 7.根据权利要求1所述的随车叉车，其特征在于，所述牵引组件(5)包括：铰接板(51)，所述铰接板(51)的一端与所述起重门架(2)的上端铰接；铰接杆(52)，所述铰接杆(52)的一端与所述铰接板(51)的另一端铰接，所述铰接杆(52)的另一端与所述机动车铰接。
所属类别：	发明专利