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原文传递具有内置闭锁功能的电连接设备

专利名称：	具有内置闭锁功能的电连接设备
摘要：	本发明涉及一种电子设备(I，II)，该电子设备包括：公连接器(2；4)，该公连接器包括至少两个公插针(21，22；41，42)；母连接器(1；3)，该母连接器包括能够连接到电源(7)的至少两个第一端子(11，13；31，33)、以及能够连接到至少一个次要电力消耗者(5，6)的至少两个第二端子(12，14；32，34)；根据本发明，该公连接器(2；4)能够连接到主要电力消耗者(P)。当该公连接器(2；4)被插入该母连接器(1；3)中时，该母连接器(1；3)的每个第一端子(11，13；31，33)和每个第二端子(12，14；32，34)平行地连接到与该公连接器(2；4)的至少一个公插针(21，22；41，42)接合的凹槽，以便经由该电源(7)向该主要消耗者(P)和该次要消耗者(S)供电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	雷诺股份公司
发明人：	S·鲁迪埃;S·博纳德;I·约维
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201880007834.1
公开号：	CN110198861A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	雷明;秘凤华
分类号：	B60L3/04(2006.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	法国布洛涅-比扬古
主权项：	1.一种电连接设备(I；II)，包括 -公连接器(2；4)，该公连接器包括至少两个公插针(21，22；41，42)； -母连接器(1；3)，该母连接器包括能够连接到能量源(E，7)的至少两个第一端子(11，13；31，33)、以及能够连接到至少一个次要电力消耗者(S，5，6)的至少两个第二端子(12，14；32，34)，该电连接设备(I；II)的特征在于 -该公连接器(2；4)能够连接到主要电力消耗者(P)； -当该公连接器(2；4)被插入该母连接器(1；3)中时，该母连接器的每个第一端子(11，13；31，33)和每个第二端子(12，14；32，34)连接到与该公连接器(2；4)的至少一个公插针(21，22；41，42)配合的壳体(111，121，131，141；311，321，331，341)，以便从该能量源(E，7)为该主要消耗者(P)和该次要消耗者(S，5，6)供电。 2.如权利要求1所述的电连接设备(I)，其特征在于 -每个第一端子(11，13)被插入第一壳体(111，131)中，并且每个第二端子(12，14)被插入第二壳体(121，141)中； -每个第一壳体(111，131)与对应的第二壳体(121，141)平行。 3.如权利要求2所述的电连接设备(I)，其特征在于 -每个公插针(21，22)包括第一分支(211，221)和第二分支(212，222)，该第一分支和第二分支朝向公共输出端(213，223)汇聚； -当该公连接器(2)被插入该母连接器(1)中时，该公插针(21，22)的每个第一分支(211，212)和每个第二分支(221，222)分别被插入该第一壳体(111，131)和该第二壳体(121，141)中，直到与该第一端子(11，13)和该第二端子(12，14)接触。 4.如权利要求2或如权利要求3所述的电连接设备(I)，其特征在于该第一壳体(111，131)和该第二壳体(121，141)一体式制成。 5.如权利要求1所述的电连接设备(II)，其特征在于 -每个第一端子(31，33)电连接到第一壳体(311，331)，并且每个第二端子(32，34)电连接到第二壳体(321，341)；并且 -每个第一壳体(311，331)与对应的第二壳体(321，341)对齐，以便形成接纳公插针(41，42)的通道(315，335)。 6.如权利要求5所述的电连接设备(II)，其特征在于 -每个第一端子(31，33)包括第一导电凸耳(312，332)；并且 -每个第二端子(32，34)包括第二导电凸耳(322，342)。 7.一种电气架构(10)，包括电能量源(7)和至少一个次要消耗者(5，6)，其特征在于该电气架构包括至少一个如前述权利要求之一所述的电连接设备(I，II)，所述电连接设备布置在该电能量源(7)与该次要消耗者(5，6)之间。 8.一种电动车辆或混合动力电动车辆，其特征在于该电动车辆或混合动力电动车辆包括如权利要求7所述的电气架构(10)。
所属类别：	发明专利