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原文传递具有高度可调节底板的机动车辆

专利名称：	具有高度可调节底板的机动车辆
摘要：	一种机动车辆，包括：装载底板；高度调节设备，高度调节设备具有引导件，装载底板能够枢转地装配在引导件上并且在基本上竖直的方向上移动，并且可以装配在至少两个高度位置；一个或多个层叠的支撑元件，用于在至少两个高度位置支撑装载底板；其中引导件包括用于使底板朝向引导件的顶部移动的第一导轨和用于使底板朝向引导件的底部移动的第二导轨；其中第一导轨被配置为使得在装载底板上施加向后纵向拉力导致装载底板从下部高度位置移动到上部高度位置；以及位于装载底板下方的一组相对应的部件，用于在至少两个高度位置提供物理支撑和稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	T·R·歌瓦德;S·D·托马斯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910111173.3
公开号：	CN110154931A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	刘茜
分类号：	B60R13/01(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种机动车辆，包括：装载底板；用于所述装载底板的高度调节设备，所述高度调节设备具有引导件，所述装载底板的前端部部分能够围绕枢转轴线能够枢转地装配在所述引导件上并且在基本上竖直的方向上移动，并且所述装载底板能够经由所述引导件安装在至少两个高度位置；一个或多个层叠的支撑元件，用于在所述至少两个高度位置支撑所述装载底板的后端部部分；其中，所述引导件包括用于使所述前端部部分朝向所述引导件的顶部移动的第一导轨和用于使所述前端部部分朝向所述引导件的底部移动的第二导轨；其中所述第一导轨被配置为使得在所述装载底板上施加向后纵向拉力导致所述装载底板从下部高度位置移动到上部高度位置；和至少一组对应部件，位于所述装载底板下方，用于在所述至少两个高度位置为所述装载底板提供物理支撑和稳定性。 2.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述对应部件组被定位在所述装载底板的所述基本上纵向的中心下方。 3.如权利要求1所述的机动车辆，其中：所述对应部件组是：在所述装载底板的下侧上的活动板，所述活动板与所述装载底板一起从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置；和固定板，所述固定板附接到定位在所述装载底板下方的表面，当所述装载底板从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置时，所述固定板保持静止；其中所述活动板和固定板具有被配置为在所述至少两个高度位置联锁并且提供物理支撑的轮廓；和其中所述轮廓的所述联锁关系进一步被配置为当所述装载底板从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置时确保无干扰的移动。 4.如权利要求3所述的机动车辆，其中：所述活动板和所述固定板中的一个包括具有向外弯曲的几何形状的至少一个峰部，并且分别地，所述活动板和所述固定板中的另一个包括具有向内弯曲的几何形状的至少两个谷部；其中所述至少一个峰部能够紧贴地配合到所述至少两个谷部中的每一个中；和其中，当所述装载底板从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置时，所述活动板的一部分将能够枢转地与所述固定板分离，以便减小这种移动期间所述至少一个峰部和至少两个谷部之间的干扰的可能性。 5.如权利要求3所述的机动车辆，其中：所述活动板和所述固定板中的一个包括具有向内弯曲的几何形状的至少一个谷部，并且分别地，所述活动板和所述固定板中的另一个包括具有向外弯曲的几何形状的至少两个峰部；其中所述至少一个谷部能够紧贴地配合到所述至少两个峰部中的每一个中；并且其中，当所述装载底板从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置时，所述活动板的一部分将能够枢转地与所述固定板分离，以便减小这种移动期间所述至少一个谷部和至少两个峰部之间的干扰的可能性。 6.如权利要求3所述的机动车辆，其中：所述活动板和所述固定板界面中的一个包括至少一个水平平坦区域，并且分别地，所述活动板和所述固定板的另一个包括不同高度处的至少两个平坦区域；其中所述对接平坦处能够紧贴地配合；和其中，当所述装载底板从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置时，所述活动板的一部分将能够枢转地与所述固定板分离，以便减小这种移动期间所述对接平坦处之间的干扰的可能性。 7.如权利要求1所述的机动车辆，其中：所述一个或多个层叠的支撑元件在每个层叠处包括至少一个第一联锁机构；所述装载底板的下侧包括至少一个第二联锁机构；和其中所述第一联锁机构和第二联锁机构在所述至少两个高度位置中的每一个处相互作用以防止所述装载底板的纵向移动。 8.一种机动车辆，包括：装载底板；用于所述装载底板的高度调节设备，所述高度调节设备具有引导件，所述装载底板的前端部部分能够围绕枢转轴线枢转地装配在所述引导件上并且在竖直的方向上移动，并且所述装载底板能够经由所述引导件安装在至少两个高度位置；一个或多个层叠的支撑元件，用于在所述至少两个高度位置支撑所述装载底板的后端部部分；其中，所述引导件包括用于使所述前端部部分朝向所述引导件的顶部移动的第一导轨和用于使所述前端部部分朝向所述引导件的底部移动的第二导轨；其中所述第一导轨被配置为使得在所述装载底板上施加向后纵向拉力导致所述装载底板从下部高度位置移动到上部高度位置；一组对应部件，其定位在所述装载底板的基本上纵向的中心下方，用于在所述至少两个高度位置为所述装载底板提供物理支撑和稳定性，所述对应部件组包括：活动板，附着到所述装载底板的下侧，所述活动板与所述装载底板一起从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置；固定板，附着到所述机动车辆的主体底板，当所述装载底板从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置时，所述固定板保持静止；其中所述活动板和固定板具有被配置为在所述至少两个高度位置提供物理支撑的对接轮廓；和其中所述轮廓的所述相反关系进一步被配置为当所述装载底板从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置时确保无干扰的移动。 9.如权利要求8所述的机动车辆，其中：所述活动板和所述固定板中的一个包括具有向外弯曲的几何形状的至少一个峰部，并且分别地，所述活动板和所述固定板中的另一个包括具有向内弯曲的几何形状的至少两个谷部；其中所述至少一个峰部能够紧贴地配合到所述至少两个谷部中的每一个中；和其中，当所述装载底板从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置时，所述活动板的一部分将能够枢转地与所述固定板分离，以便在这种移动期间针对所述至少一个峰部和至少两个谷部之间的干扰提供防护。 10.如权利要求8所述的机动车辆，其中：所述固定板和所述活动板中的一个包括至少一个侧壁以限制所述板的侧向脱离；和所述至少一个侧壁和所述板中的一个包括渐缩部分，以当所述装载底板从所述下部高度位置移动到所述上部高度位置时防止与所述侧壁和板干扰。
所属类别：	发明专利