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原文传递一种电动车遮阳装置

专利名称：	一种电动车遮阳装置
摘要：	一种电动车遮阳装置，其特征在于由遮阳棚、加固附属装置、连接杆组成，所述的遮阳棚由挡风板、透明片、遮阳板组成；所述的加固附属装置由折角连接件、连杆、压紧片组成；所述的连接杆由折弯金属薄片和连接棒组成；所述的挡风板和遮阳板在交接处进行对插后用螺丝固联，挡风板的中心穿孔安装透明片，在组合后的遮阳棚的反面即仰视部位固联加固附属装置；所属的加固附属装置中的折角连接件安装于遮阳棚四周的转弯和中部挡风板及遮阳板相交的折角处，由压紧片定位后用螺丝固联，连杆连接二相邻的折角连接件构成了遮阳棚和加固附属装置的连接，拼装时，连接棒由压紧片固定于挡风板的左右两侧连接棒固定位。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	台州市皓仔邦工业设计有限公司
发明人：	王明达
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910322054.2
公开号：	CN110155224A
分类号：	B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17
申请人地址：	318020 浙江省台州市黄岩区澄江街道临西村
主权项：	1.一种电动车遮阳装置，由遮阳蓬、加固附属装置、连接杆（F）组成，所述的遮阳蓬由挡风板（1）、透明片（3）、遮阳板（2）组成；所述的加固附属装置由折角连接件（B）、连杆（C）、压紧片（D）组成；所述的连接杆（F）由折弯金属薄片（F1）和连接棒（F2）组成；其特征在于所述的挡风板（1）和遮阳板（2）在交接处进行对插后用螺丝固联，在组合后的遮阳蓬的反面即仰视部位固联加固附属装置；所属的加固附属装置中的折角连接件（B）安装于遮阳蓬四周的转弯和中部挡风板（1）及遮阳板（2）相交的折角处，由压紧片（D）定位后用螺丝固联，连杆（C）连接二相邻的折角连接件（B）构成了遮阳蓬和加固附属装置的连接；所述的连接杆（F）在折弯金属薄片（F1）的折弯处直壁上固联连接棒（F2），折弯金属薄片（F1）下方制作长排孔（F11）；拼装时，连接棒（F2）由压紧片（D）固定于挡风板（1）的左右两侧连接棒固定位（10），使连接杆（F）固定挡风板（1）后的折弯金属薄片（F1）作周向小于180度角度转动调质，以便长排孔（F11）对准电动车车把（A）的倒车镜固定孔所连接延伸的连接螺丝（F3）并固联。 2.如权利要求1所述的一种电动车遮阳装置，其特征在于所述的挡风板（1）选材ABS或者PP塑料树脂作为原材料，挡风板（1）与遮阳板（2）组合拼装后构成遮阳篷；挡风板（1）的前脸方向或者称之主视方向的二侧边（H）作小于四十五度的折角或者作弧度设计且与遮阳板（2）的折角或者弧度相同，挡风板（1）前脸的外周边沿作凹弧形（12）设计且与遮阳板（2）外周的凹弧（212）的技术尺寸相同且密切的配合，构成遮阳蓬整体四周的的凹弧形状或者称之为凹弧状，挡风板（1）的中心制有中心穿孔（11），挡风板（1）中心穿孔（11）的沿边制有与透明片（3）配合台阶（110），透明片（3）配合台阶（110）四周制有透明片固定孔（111），挡风板（1）的后视方向或者称之装车的挡风板（1）内侧制有挡风板（1）折角连接件（B）固定位（17）和连接棒固定位（10），挡风板（1）与遮阳板（2）的交接处制有交接台阶（16A），交接台阶（16A）应低于挡风板（1）表平面，挡风板（1）与遮阳板（2）组合拼装时，交接台阶（16A）位于遮阳板（2）配合部位的下方。 3.如权利要求1所述的一种电动车遮阳装置，其特征在于挡风板（1）折角连接件（B）固定位（17）位于挡风板（1）的后视方向或者称之于车辆内侧的挡风板（1）下方左右转角处和上方遮阳板（2）的交接处，挡风板（1）下方左右转角处的挡风板（1）折角连接件（B）固定位（17）至少有二个折角连接件（B）固定位（17）组合构成对一件折角连接件（B）进行固定，其中的一个折角连接件（B）固定位（17）应位于挡风板（1）的下方的左侧或者右侧作横向排列，另一个折角连接件（B）固定位（17）应位于挡风板（1）左侧或者说右侧作竖向排列，配合的一对折角连接件（B）固定位（17）所谓的横向排列和竖向排列，其主要关键是指折角连接件（B）固定位（17）所设定的与折角连接件（B）配合的弧形槽（171）方向，所述的横向排列和竖向排列的弧形槽（171）允许角度误差；位于挡风板（1）上方与遮阳板（2）相交的折角连接件（B）固定位（17），应位于挡风板（1）的左右二侧，其弧形槽（171）应作竖向排列，挡风板（1）上方二侧的折角连接件（B）固定位（17）应与遮阳板（2）下方的左右二侧固定位配合构成一对固定遮阳蓬中部的折角连接件（B），实现对遮阳蓬中部或者称之交接处的加固连接，连接棒固定位（10）位于挡风板（1）后视方向或者称之于车辆内侧的挡风板（1）中心穿孔（11）左右二侧的上、下二个连接棒固定位（10）构成对连接棒（F2）的定向和固定，连接棒固定位（10）的弧形凹槽（101）应作竖向排列，连接棒固定位（10）的弧形凹槽（101）二侧制有螺丝固定孔（103）。 4.如权利要求1所述的一种电动车遮阳装置，其特征在于所述的压紧片（D）压紧片（D）中心下方制有与所压紧折角连接件（B）、连接棒（F2）相匹配的弧腔（D2），压紧片（D）至少制有二个的固定连接孔（D1）作为与挡风板（1）的连接棒固定位（10）、折角连接件（B）固定位（17）的固定连接。 5.如权利要求1所述的一种电动车遮阳装置，其特征在于交接台阶（16A）位于挡风板（1）上方顶端，交接台阶（16A）制有若干个呈圆锥形状的遮阳板固定位（16），遮阳板固定位（16）与遮阳板（2）的交接柱的配合区作凹腔状设计，遮阳板固定位（16）中心制作小孔（161）。 6.如权利要求1所述的一种电动车遮阳装置，其特征在于遮阳板（2）制有加强固定位（22），加强固定位（22）用作于安装折角连接件（B），遮阳板（2）与挡风板（1）的配合部位制有配合固定柱（21），配合固定柱（21）装配后置于挡风板（1）的遮阳板固定位（16）的凹腔。 7.如权利要求1所述的一种电动车遮阳装置，其特征在于所述的折角连接件（B）呈转弯折角状，折角连接件（B）的的二端口制有内孔（B1）折角连接件（B）的固定位配合区域的径向尺寸应小于折角连接件（B）外部的径向尺下，使该区域构成呈工字形的周槽（B2），确保配合后精准定位。
所属类别：	发明专利