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原文传递电动自行车车管电池防脱落机构及其使用方法

专利名称：	电动自行车车管电池防脱落机构及其使用方法
摘要：	本发明提供一种电动自行车车管电池防脱落机构及其使用方法，包括车管，所述车管下方具有开槽，所述开槽内固定有与开槽相配合的电池座，所述开槽内侧面设置有可伸缩的锁舌，所述电池座端部具有与锁舌相配合且用于防止电池座掉落起预支撑作用的锁槽，锁槽内上表面与锁舌前端相配合的面为斜面。本发明设计合理，结构简单，能有效防止在开锁的时候电池座直接掉落，造成电池座损坏，方便装取，具有实用性及创新性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	漳州万宝能源科技有限公司
发明人：	吴友星;苏锋;吴劲贤;陈健行;王智福;杨坤漳;吴建平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910581228.7
公开号：	CN110155240A
代理机构：	福州元创专利商标代理有限公司
代理人：	黄诗锦;蔡学俊
分类号：	B62M6/90(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	363601 福建省漳州市南靖县南靖高新技术产业园
主权项：	1.一种电动自行车车管电池防脱落机构，其特征在于，包括车管，所述车管下方具有开槽，所述开槽内固定有与开槽相配合的电池座，所述开槽内侧面设置有可伸缩的锁舌，所述电池座端部具有与锁舌相配合且用于防止电池座掉落起预支撑作用的锁槽，锁槽内上表面与锁舌前端相配合的面为斜面。 2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车管电池防脱落机构，其特征在于，所述开槽另一内侧面固定连接有插销，所述电池座端部具有与插销相配合的插槽。 3.根据权利要求2所述的一种电动自行车车管电池防脱落机构，其特征在于，所述锁槽内底面还设有用于锁舌完全卡入固定的固定槽，固定槽两侧面延伸至锁槽两侧面且固定槽两侧面超出锁槽两侧面。 4.根据权利要求3所述的一种电动自行车车管电池防脱落机构，其特征在于，所述锁舌侧部具有挡槽，所述车管端部固定连接有锁头装置，所述锁头装置包括锁壳，所述锁壳内部套有锁芯，所述锁芯端部固定连接有位于挡槽内且与挡槽相配合的挡点，所述锁壳内部固定连接有与锁舌相连接的第一弹簧。 5.根据权利要求4所述的一种电动自行车车管电池防脱落机构，其特征在于，所述锁舌前端下表面为方便电池座卡入的弧面，所述锁舌前端截面呈直角梯形，所述锁舌上表面面积大于锁舌下表面。 6.根据权利要求5所述的一种电动自行车车管电池防脱落机构，其特征在于，所述开槽内侧面上具有滑道，所述滑道内设置有顶块，所述顶块上固定连接有用于辅助电池座沿电池座脱出方向弹出的第二弹簧，所述电池座端部上设有与顶块相配合且用于锁舌解锁后在第二弹簧弹力作用下将电池座向上顶出的顶槽。 7.根据权利要求6所述的一种电动自行车车管电池防脱落机构，其特征在于，所述锁槽截面呈直角梯形。 8.一种利用如权利要求7所述的一种电动自行车车管电池防脱落机构的使用方法，其特征在于，包括步骤如下：（1）当需要将电池座取下时，首先，将钥匙插入锁芯内转动进行解锁，锁芯上挡点带动锁舌往内收缩，锁舌由固定槽内脱出，完成解锁；（2）当电池座位于车管上方时，解锁后，在原先被压缩的第二弹簧的弹力作用下，顶块沿滑道将电池座克服自身重力向上弹出，方便取出电池座；当电池座位于车管下方时，优选的，可以不需要安装顶块与第二弹簧，靠电池座自身的重力向下弹出；（3）此时，锁舌还卡在锁槽内并预固定，锁舌与锁槽内上方斜面接触并起支撑作用，防止电池座直接掉落；（4）用手将电池座向下取出，在外力作用下，第一弹簧压缩，锁舌还能往内收缩，取下电池座；（5）当需要将电池座装上时，先将电池座一端插槽对准车管开槽内一侧的插销内，然后将电池座另一端往车管开槽内按压，电池座另一侧上的锁舌与锁槽接触，在外力作用下，锁舌往内收缩，进入锁槽内又向外弹出，顶在锁槽内表面；（6）最后，锁舌卡入位于锁槽内底面的固定槽内，完全锁紧固定。
所属类别：	发明专利