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原文传递用于铁路车辆制动系统的气压操作式停车制动器

专利名称：	用于铁路车辆制动系统的气压操作式停车制动器
摘要：	一种气压致动、液压作用的铁路货车停车制动系统，包括：一空气压力源、一控制阀装置、一气压－液压增强装置、一传力缸装置以及第一和第二密封装置。所述增强装置具有第一和第二腔室。来自空气压力源的空气经控制阀传送至增强装置的第一腔室。借助活塞元件的直线移动可将液压流体通往传力缸装置，该传力缸装置可对其上安装有制动瓦的制动梁施加制动力。在制动过程中，制动瓦与一对车轮的相应踏面的一部分发生并保持接触。
专利类型：	发明专利
申请人：	西屋气刹车公司
发明人：	迈克尔Ｅ·林; 斯考特Ｌ·纳查克; 迈克尔Ｇ·霍里斯科
专利状态：	有效
申请日期：	1997-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN97113619.X
公开号：	CN1172046
分类号：	B61H11/06
申请人地址：	美国宾夕法尼亚州
主权项：	一种气压致动、液压作用的铁路货车停车制动系统，所述停车制动系统包括：（ａ）一设置在该货车上的空气压力源，用以提供至少能把所述停车制动系统驱动到一施加制动位置的预定容积的压力空气；（ｂ）一控制阀装置，它流体连通于所述空气压力源并且在货车上处于一个能接收来自所述空气压力源的所述压力空气的位置，用以控制所述停车制动系统内的所述压力空气的可控连通；（ｃ）一气压－液压增强装置，它流体连通于所述空气压力源并且在货车上处于一个能接收来自所述控制阀装置的所述压力空气的位置，所述压力空气在靠近所述增强装置的一第一腔室的封闭的第一端处连通于所述增强装置；（ｄ）一第二腔室，它设置在所述增强装置内，其开放的第一端连接于与之径向相对且部分开放的所述第一腔室的第二端；（ｅ）预定容积的液压流体，其处于所述第二腔室内并且靠近其封闭的第二端；（ｆ）一传力缸装置，它设置在货车的底架部分上并且流体连通于所述增强装置的所述第二腔室，在所述停车制动器制动施加过程中，该传力缸装置向至少一个其上安装有一对制动瓦的制动梁施加一预定的力，从而使制动瓦与一对车轮的相应踏面的一部分发生并保持摩擦接触；（ｇ）一可在所述增强装置的所述第一腔室内往复运动的活塞元件，在所述停车制动器施加的制动过程中，当与所述第一腔室的封闭的第一端相面对的所述活塞元件的第一表面受到连通于所述增强装置的所述压力空气的作用时，所述活塞元件作直线移动；（ｈ）一围绕所述活塞元件的圆周部分设置的第一密封装置，它能在所述停车制动系统施加制动过程中将连通于所述增强装置的压力空气保持在处于所述活塞元件的所述第一表面和所述第一腔室的所述封闭的第一端之间的那一部分第一腔室内。（ｉ）一活塞杆元件，其第一端连接于与之轴向相对的所述活塞元件的第二表面，所述活塞杆元件可在所述第一腔室和所述第二腔室之间往复运动，所述活塞杆元件可因所述活塞元件的运动而在所述第一腔室和所述第二腔室内直线移动；以及（ｊ）一围绕所述活塞杆元件的圆周部分设置并且靠近所述活塞杆之轴向第二端的第二密封装置，该密封装置将所述第二腔室内的液压流体保持在处于所述活塞杆元件的第二端和所述第二腔室的封闭的第二端之间的那一部分第二腔室内，从而可借助活塞杆的直线移动而使所述液压流体连通于所述传力缸，
所属类别：	发明专利