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原文传递顶盖内板和汽车

专利名称：	顶盖内板和汽车
摘要：	本实用新型公开了顶盖内板和汽车，所述顶盖内板由碳纤维材料一体注塑成型，并且所述顶盖内板包括主体部分和处于所述主体部分周围的外周部分，所述外周部分包括横梁连接部和纵梁连接部，以分别与汽车的车顶横梁和车顶纵梁连接，因而减少了顶盖内板的制造工艺以及零部件数量，并提高了结构强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;解振梁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821779129.7
公开号：	CN209290306U
代理机构：	北京德琦知识产权代理有限公司
代理人：	陈舒维;宋志强
分类号：	B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种用于汽车的顶盖内板(100)，其特征在于，所述顶盖内板(100)由碳纤维材料一体注塑成型，并且所述顶盖内板(100)包括主体部分(110)和处于所述主体部分(110)周围的外周部分(120)，所述外周部分(120)包括横梁连接部和纵梁连接部，以分别与汽车的车顶横梁和车顶纵梁连接。 2.根据权利要求1所述的顶盖内板，其特征在于，所述顶盖内板(100)由长纤维增强热塑性材料一体注塑成型。 3.根据权利要求1所述的顶盖内板，其特征在于，在所述顶盖内板(100)的内侧面上通过热压成型而包覆有软包层，以形成汽车内饰。 4.根据权利要求3所述的顶盖内板，其特征在于，所述顶盖内板(100)的软包层的厚度为2-5mm。 5.根据权利要求1所述的顶盖内板，其特征在于，所述横梁连接部和所述纵梁连接部分别通过螺栓连接到所述车顶横梁和所述车顶纵梁。 6.根据权利要求5所述的顶盖内板，其特征在于，所述横梁连接部的至少一部分为形成在所述顶盖内板的边缘朝向内侧延伸的卷曲部分。 7.根据权利要求1所述的顶盖内板，其特征在于，所述主体部分(110)的厚度大于所述外周部分(120)的厚度。 8.一种汽车，其特征在于，在所述汽车的车身骨架的车顶梁上连接有如权利要求1至7中任一项所述的顶盖内板(100)。
所属类别：	实用新型