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原文传递汽车前地板通道焊合件

专利名称：	汽车前地板通道焊合件
摘要：	本实用新型公开了一种汽车前地板通道焊合件，包括几字形的前地板通道，前地板通道上表面焊接有上加强板、第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台；第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台沿前地板通道长度方向依次设置且均位于加强板内；第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台和第五凸台与前地板通道型腔相通；第一凸台和第二凸台间设有定位孔；前地板通道沿其长度方向在其型腔前部焊接有前加强板、中部焊接有中间加强板、后部焊接有后加强板；前加强板位于第一凸台远离定位孔一侧，中间加强板位于第二凸台和第四凸台之间，后加强板位于第五凸台下方。增加了前地板通道的强度，降低了噪音，提升了车身的安全性和舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西至信机械制造有限公司
发明人：	陈志宇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822234819.0
公开号：	CN209290530U
代理机构：	西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	麦春明
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	721006 陕西省宝鸡市高新开发区高新三十一路68号
主权项：	1.汽车前地板通道焊合件，其特征在于，包括几字形的前地板通道（1），前地板通道（1）上表面焊接有上加强板（5）、第一凸台（6）、第二凸台（7）、第三凸台（8）、第四凸台（9）和第五凸台（10）；第一凸台（6）、第二凸台（7）、第三凸台（8）、第四凸台（9）和第五凸台（10）沿前地板通道（1）长度方向依次设置且均位于加强板（5）内；第一凸台（6）、第二凸台（7）、第三凸台（8）、第四凸台（9）和第五凸台（10）与前地板通道（1）型腔相通；第一凸台（6）和第二凸台（7）之间设有定位孔（14）；前地板通道（1）沿其长度方向在其型腔前部焊接有前加强板（2）、中部焊接有中间加强板（3）、后部焊接有后加强板（4）；前加强板（2）位于第一凸台（6）远离定位孔（14）一侧，中间加强板（3）位于第二凸台（7）和第四凸台（9）之间，后加强板（4）位于第五凸台（10）下方。 2.根据权利要求1所述的汽车前地板通道焊合件，其特征在于，所述第一凸台（6）、第二凸台（7）、第三凸台（8）、第四凸台（9）和第五凸台（10）形状为圆角长方体。 3.根据权利要求2所述的汽车前地板通道焊合件，其特征在于，所述第一凸台（6）长为165mm、宽为115mm；所述第二凸台（7）长为80mm、宽为100mm；所述第三凸台（8）长为85mm、宽为95mm；所述第四凸台（9）长为30mm、宽为75mm；所述第五凸台（10）长为140mm、宽为85mm；所述第一凸台（6）、第二凸台（7）、第三凸台（8）、第四凸台（9）和第五凸台（10）的尺寸公差为±5mm。 4.根据权利要求1所述的汽车前地板通道焊合件，其特征在于，所述第一凸台（6）与定位孔（14）相距90mm；所述第二凸台（7）与定位孔（14）相距25mm；所述第三凸台（8）与第二凸台（7）相距55mm；所述第四凸台（9）与第三凸台（8）相距40mm；所述第五凸台（10）与第四凸台（9）相距65mm；所述第一凸台（6）与定位孔（14）、第二凸台（7）与定位孔（14）、第三凸台（8）与第二凸台（7）、第四凸台（9）与第三凸台（8）或第五凸台（10）与第四凸台（9）之间的距离尺寸公差为±5mm。 5.根据权利要求1所述的汽车前地板通道焊合件，其特征在于，所述第一凸台（6）、第二凸台（7）、第三凸台（8）、第四凸台（9）和第五凸台（10）的高度均为3.5~4.5mm。 6.根据权利要求1所述的汽车前地板通道焊合件，其特征在于，所述前加强板（2）、中间加强板（3）和后加强板（4）均是几字形结构，且三者均是通过自身四周的翻边点焊在前地板通道（1）型腔内。 7.根据权利要求1所述的汽车前地板通道焊合件，其特征在于，所述前地板通道（1）上表面还设有位于第一凸台（6）远离定位孔（14）一侧的凹坑（15）。 8.根据权利要求1所述的汽车前地板通道焊合件，其特征在于，所述第一凸台（6）上设有换挡拉锁支架安装孔（11）。 9.根据权利要求1所述的汽车前地板通道焊合件，其特征在于，所述上加强板（5）上设有换挡拉锁支架安装孔（11）、中间扶手安装孔（12）和电子手刹支架安装孔（13）。 10.根据权利要求1~9任一项所述的汽车前地板通道焊合件，其特征在于，所述上加强板（5）与第一凸台（6）上的换挡拉锁支架安装孔（11）相接部位的外围涂有密封胶（16）。
所属类别：	实用新型