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原文传递一种可防止座椅高调异响的齿板结构

专利名称：	一种可防止座椅高调异响的齿板结构
摘要：	本实用新型涉及汽车座椅技术领域，且公开了一种可防止座椅高调异响的齿板结构，包括齿板主体，所述齿板主体的上表面固定连接有齿牙，所述齿牙的顶部开设有滑槽，且滑槽贯穿齿板主体的上端和左右两端，所述滑槽的内壁固定连接有圆杆。该可防止座椅高调异响的齿板结构，通过齿轮与该齿板啮合时，通过齿板主体上表面固定的齿牙，使得齿轮可以与该齿板主体啮合，当齿轮通过第二橡胶垫挤压固定板时，使得避免齿轮与固定板硬性触碰降低噪音，当固定板以圆杆为转动转动时，并通过弧形块和阻尼弹簧使得固定板可以缓慢的靠近齿牙，通过第一橡胶垫可以避免固定板与齿牙硬性接触，使得进一步起到降噪的效果，从而可以实现防止齿板异响的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥宏立至信汽车部件制造有限公司
发明人：	罗家法;刘爱勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201920024292.0
公开号：	CN209290220U
代理机构：	厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨玉芳
分类号：	B60N2/16(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	230000 安徽省合肥市高新区响洪甸路980号
主权项：	1.一种可防止座椅高调异响的齿板结构，包括齿板主体(1)，其特征在于：所述齿板主体(1)的上表面固定连接有齿牙(2)，所述齿牙(2)的顶部开设有滑槽(3)，且滑槽(3)贯穿齿板主体(1)的上端和左右两端，所述滑槽(3)的内壁固定连接有圆杆(4)，所述圆杆(4)的表面分别转动连接有第一转动环(5)和第二转动环(6)，且第一转动环(5)的表面与第二转动环(6)的表面活动连接，所述第一转动环(5)和第二转动环(6)的表面均固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的右侧面固定连接有第一橡胶垫(8)，所述固定板(7)的左侧面固定连接有第二橡胶垫(9)，所述固定板(7)的右侧面固定连接有弧形块(10)，且弧形块(10)贯穿并延伸至第一橡胶垫(8)的右端，所述齿牙(2)的内部开设有活动槽(11)，所述活动槽(11)内壁的两端固定连接有限位圈(16)，所述限位圈(16)的内壁与弧形块(10)的表面活动连接，所述弧形块(10)的右端固定连接有圆块(12)，且圆块(12)活动连接在活动槽(11)的内壁，所述圆块(12)的右侧面固定连接有阻尼弹簧(13)，所述阻尼弹簧(13)的另一端固定连接有固定块(14)，且固定块(14)固定连接在活动槽(11)内壁的中部。 2.根据权利要求1所述的一种可防止座椅高调异响的齿板结构，其特征在于：所述第二转动环(6)的数量为两个，且第一转动环(5)位于两个第二转动环(6)之间。 3.根据权利要求1所述的一种可防止座椅高调异响的齿板结构，其特征在于：所述圆杆(4)的表面固定连接有防护圈(15)，且防护圈(15)的表面与第二转动环(6)的表面贴合。 4.根据权利要求1所述的一种可防止座椅高调异响的齿板结构，其特征在于：所述弧形块(10)的圆弧度与活动槽(11)的圆弧度相适配。 5.根据权利要求1所述的一种可防止座椅高调异响的齿板结构，其特征在于：所述固定板(7)的数量为两个，且两个固定板(7)以圆杆(4)正面的垂直中线为对称轴对称设置在第一转动环(5)和第二转动环(6)的表面。 6.根据权利要求1所述的一种可防止座椅高调异响的齿板结构，其特征在于：所述圆块(12)的大小与活动槽(11)的大小相适配。
所属类别：	实用新型