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原文传递横向稳定杆总成及客车底盘

专利名称：	横向稳定杆总成及客车底盘
摘要：	本实用新型公开了一种横向稳定杆总成及客车底盘，涉及汽车车架技术领域。该横向稳定杆总成，包括稳定杆、两个安装支架及两个吊杆；两个吊杆分别连接于稳定杆的两个摆臂段的末端，并用于与车架连接；两个安装支架均包括第一连接部和第二连接部，第一连接部开设有上下两组安装连接孔，安装连接孔用于与驱动桥连接，第二连接部连接于第一连接部，且位于两组安装连接孔的下方，并与稳定杆的横直段转动连接。该横向稳定杆总成及客车底盘能够预留较多空间给驱动桥及其传动轴，便于安装维护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	甘肃;62
申请人：	兰州广通新能源汽车有限公司
发明人：	黄祖强;朱毅;何国华;李冬梅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201920034130.5
公开号：	CN209336435U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	崔振
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	730000 甘肃省兰州市兰州新区淮河大道东段2100号
主权项：	1.一种横向稳定杆总成，其特征在于，包括稳定杆、两个安装支架及两个吊杆；两个所述吊杆分别连接于所述稳定杆的两个摆臂段的末端，并用于与车架连接；两个所述安装支架均包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部开设有上下两组安装连接孔，所述安装连接孔用于与驱动桥连接，所述第二连接部连接于所述第一连接部，且位于所述两组所述安装连接孔的下方，并与所述稳定杆的横直段转动连接。 2.根据权利要求1所述的横向稳定杆总成，其特征在于，所述第一连接部的底边与水平面呈夹角设置，且其位置较高的一端靠近所述横直段设置；所述第二连接部连接于所述第一连接部的底边，并沿所述第一连接部的底边延伸。 3.根据权利要求2所述的横向稳定杆总成，其特征在于，所述横直段转动连接于所述第二连接部下方的一侧。 4.根据权利要求2所述的横向稳定杆总成，其特征在于，所述第二连接部为板状件，所述第二连接部远离所述横直段的侧边设置有第一加强部，并与第一连接部连接，且所述第一加强部为对应的所述第二连接部侧边折弯形成的。 5.根据权利要求4所述的横向稳定杆总成，其特征在于，所述安装支架还包括第二加强部，所述第二加强部连接于所述第二连接部的上方一侧，且与所述第一连接部连接，并与所述第一加强部平行设置。 6.根据权利要求5所述的横向稳定杆总成，其特征在于，所述第二加强部由所述第二加强部延伸至两组所述安装连接孔之间。 7.根据权利要求6所述的横向稳定杆总成，其特征在于，所述安装支架还包括第三加强部，所述第三加强部连接于所述第一连接部的上方的一侧，且与所述第一连接部连接，并平行于所述第二加强部延伸至所述第一连接部。 8.根据权利要求1所述的横向稳定杆总成，其特征在于，所述第一连接部凸设有定位凸块，所述定位凸块位于所述第一连接部远离所述第二连接部的一侧，并用于与车架配合。 9.根据权利要求1所述的横向稳定杆总成，其特征在于，所述横直段和两个所述摆臂段形成凵字型，且稳定杆仅有两个弯折处。 10.一种客车底盘，其特征在于，包括车架、驱动桥和如权利要求1-9中任意一项所述的横向稳定杆总成，所述车架和所述驱动桥相互连接，且所述吊杆连接于所述车架，所述安装支架安装于所述驱动桥。
所属类别：	实用新型