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原文传递抗横向冲击大开口舱段结构及具有其的飞行器

专利名称：	抗横向冲击大开口舱段结构及具有其的飞行器
摘要：	本发明提供一种抗横向冲击大开口舱段结构及具有其的飞行器，其中，舱段结构包括：舱段壳体，具有大开口，若干加强和维稳组件，任意加强和维稳组件沿大开口的宽度方向设置，包括第一、二支撑件以及撑力调整部，其中，第一支撑件的第一端与撑力调整部的第一端连接，其第二端与位于大开口一侧的第一壳体侧壁连接；第二支撑件的第一端与撑力调整部的第二端连接；其第二端与和第一壳体侧壁相对设置的第二壳体侧壁连接；在横向冲击下，撑力调整部基于第一、二壳体侧壁不同部位变形程度调节第一、二支撑件的支撑力的大小以实现舱段结构刚度连续和变形协调。能够解决横向冲击载荷作用下，大开口舱段的强度、刚度和稳定性难以保证的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京机电工程研究所
发明人：	魏毅寅;刘乐华;邓彦晨;刘丹;范景峰;金亮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910070550.3
公开号：	CN110155304A
分类号：	B64C1/06(2006.01);B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	100074 北京市丰台区云岗北里40号院
主权项：	1.一种抗横向冲击大开口舱段结构，所述舱段结构包括：舱段壳体，所述舱段壳体具有大开口，所述大开口长度方向沿舱段壳体长度方向设置；其特征在于，所述舱段结构还包括若干加强和维稳组件，其中：任意所述加强和维稳组件沿所述大开口的宽度方向设置，任意所述加强和维稳组件包括第一支撑件、第二支撑件以及撑力调整部，其中，所述第一支撑件的第一端与所述撑力调整部的第一端连接，所述第一支撑件的第二端与位于所述大开口一侧的第一壳体侧壁连接；所述第二支撑件的第一端与所述撑力调整部的第二端连接；所述第二支撑件的第二端与和所述第一壳体侧壁相对设置的第二壳体侧壁连接；其中，在横向冲击下，对于任意加强和维稳组件，所述撑力调整部基于第一壳体侧壁和第二壳体侧壁不同部位变形程度调节第一支撑件和第二支撑件的支撑力的大小以实现舱段结构刚度连续和变形协调。 2.根据权利要求1所述的一种抗横向冲击大开口舱段结构，其特征在于，所述第一支撑杆的第二端与所述第一壳体侧壁的薄弱位置相连接；所述第二支撑杆的第二端与所述第二壳体侧壁的薄弱位置相连接。 3.根据权利要求2所述的一种抗横向冲击大开口舱段结构，其特征在于，所述薄弱位置通过仿真方法确定。 4.根据权利要求1所述的一种抗横向冲击大开口舱段结构，其特征在于，所述撑力调整部设置为弹性阻尼器。 5.根据权利要求4所述的一种抗横向冲击大开口舱段结构，其特征在于，所述第一支撑件和所述第二支撑件均设置为支撑杆，所述弹性阻尼器两端分别连接一所述支撑杆。 6.根据权利要求1-5所述的一种抗横向冲击大开口舱段结构，其特征在于，所述舱段结构还包括若干纵向加强件，所述若干纵向加强件沿所述大开口长度方向设置并与大开口长度方向两侧的壳体连接。 7.根据权利要求6所述的一种抗横向冲击大开口舱段结构，其特征在于，所述纵向加强件为纵向加强桁条，所述纵向加强桁条与所述壳体铆接连接。 8.根据权利要求7所述的一种抗横向冲击大开口舱段结构，其特征在于，所述纵向加强桁条的材质为结构钢或钛合金。 9.根据权利要求1-8任一项所述的一种抗横向冲击大开口舱段结构，其特征在于，所述舱段壳体为薄壁舱段壳体。 10.一种飞行器，其特征在于，所述飞行器包括如权利要求1-9任一项所述的舱段结构。
所属类别：	发明专利