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原文传递一种新能源大巴车用束线装置

专利名称：	一种新能源大巴车用束线装置
摘要：	本实用新型提供一种新能源大巴车用束线装置。所述一种新能源大巴车用束线装置包括外框架；安装块；凹槽，所述凹槽开设于所述安装块的顶部；第一夹臂，所述第一夹臂转动安装在所述凹槽内；第二夹臂，所述第二夹臂转动安装在所述凹槽内；两个第一连杆，两个第一连杆分别铰接在所述第一夹臂和所述第二夹臂上；两个第二连杆，两个第二连杆分别铰接在对应的所述第一连杆上；滑块，所述滑块滑动安装于所述凹槽内，且所述滑块的两侧分别和对应的所述第二连杆的底部相铰接；两个滑槽，两个所述滑槽开设于所述凹槽的底部内壁上。本实用新型操作简单、使用方便，不仅束线效果十分好，而且可以多次重复利用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市五洲龙汽车股份有限公司
发明人：	张景新
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822039586.9
公开号：	CN209351346U
代理机构：	深圳众邦专利代理有限公司
代理人：	王红
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区龙岗街道办宝龙工业城103号
主权项：	1.一种新能源大巴车用束线装置，其特征在于，包括：安装块；凹槽，所述凹槽开设于所述安装块的顶部；第一夹臂，所述第一夹臂转动安装在所述凹槽内；第二夹臂，所述第二夹臂转动安装在所述凹槽内；两个第一连杆，两个第一连杆分别铰接在所述第一夹臂和所述第二夹臂上；两个第二连杆，两个第二连杆分别铰接在对应的所述第一连杆上；滑块，所述滑块滑动安装于所述凹槽内，且所述滑块的两侧分别和对应的所述第二连杆的底部相铰接；两个滑槽，两个所述滑槽开设于所述凹槽的底部内壁上；两个支撑柱，两个支撑柱分别滑动安装在对应的所述滑槽内；两个第三连杆，两个第三连杆的底端分别铰接在对应的所述支撑柱的顶部，且两个第三连杆的顶端均铰接在所述滑块上；转动孔，所述转动孔开设于所述凹槽的底部内壁上，且所述转动孔位于两个所述滑槽之间；转动柱，所述转动柱转动安装在所述转动孔内；安装槽，所述安装槽开设于所述转动柱的顶部；螺杆，所述螺杆螺纹安装在所述安装槽内，且所述螺杆的顶部延伸至所述安装槽外并和所述滑块的底部固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种新能源大巴车用束线装置，其特征在于，所述第一夹臂的顶部固定安装有限位杆，所述第二夹臂的顶部开设有卡槽，所述限位杆和卡槽相适配。 3.根据权利要求1所述的一种新能源大巴车用束线装置，其特征在于，所述转动孔内设有轴承，所述轴承的外圈和所述转动孔的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在转动柱上。 4.根据权利要求1所述的一种新能源大巴车用束线装置，其特征在于，所述滑槽内固定安装有滑杆，所述支撑柱上开设有滑孔，所述滑杆和滑孔的内壁滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种新能源大巴车用束线装置，其特征在于，所述安装槽的内壁上开设有外螺纹，所述螺杆和所述安装槽的内壁螺纹连接。 6.根据权利要求1所述的一种新能源大巴车用束线装置，其特征在于，所述凹槽内固定安装有两个圆柱，所述第一夹臂和所述第二夹臂上均开设有通孔，两个所述圆柱分别和对应的所述通孔内壁转动连接。 7.根据权利要求1所述的一种新能源大巴车用束线装置，其特征在于，所述第一夹臂和所述第二夹臂相互靠近的一侧均固定安装有橡胶垫。
所属类别：	实用新型